單殼油輪淘汰及其影響.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，世界各國對石油需求量急劇增大，作為歷史悠久的運輸手段和重要運輸方式的水上運輸?shù)玫窖该桶l(fā)展，船舶海上運輸更被稱為“世界貿(mào)易載體”，目前每年約有20億噸石油及其產(chǎn)品(占總產(chǎn)量的60％)需取道海洋運送。在帶來巨大經(jīng)濟利益的同時，全球重大海上溢油事故頻頻發(fā)生，給海洋及近海帶來了重大的污染，給人類的生存環(huán)境帶來了巨大的危害。為了保護海洋環(huán)境，降低溢油風險，國際海事組織制定了《MARPOL73/78防污公約》，逐步淘汰單殼油

2、輪。 由于溢油事故的不斷發(fā)生，世界各國淘汰單殼油輪的呼聲不斷提高，對單殼油輪從事油運的限制不斷嚴格，《MARPOL73/78防污公約》也在不斷的變化當中。鑒于單殼油輪淘汰計劃及其相關(guān)條款的復雜性和專業(yè)性，世界不同地區(qū)、國家對淘汰計劃執(zhí)行的要求也各不相同，準確把握公約的內(nèi)容及不同地區(qū)、國家對淘汰計劃的執(zhí)行情況，適時分吸淘汰計劃對我國油運業(yè)、造船業(yè)和拆船也的影響并針對其影響做好應對措施，對于促進我國油運業(yè)、造船業(yè)、拆船業(yè)的發(fā)展都具有

3、十分重要的意義。 本文在現(xiàn)行公約及相關(guān)法律規(guī)范的基礎上，分析了單殼油輪之所以要淘汰的原因、淘汰的過程、淘汰后對運力和拆船方面的影響，并針對這些影響提出了應對措施。 本文主要內(nèi)容有：緒論部分，主要闡述了本論文的課題研究的背景、內(nèi)容、意義及國內(nèi)外現(xiàn)狀分析：單殼油輪淘汰的過程：單殼油輪淘汰對運力、拆船方面的影響及應對措施。本文旨在通過對單殼油輪淘汰的研究，在現(xiàn)行公約及相關(guān)法律法規(guī)的基礎上，提出對單殼油輪淘汰后帶來的影響并指出相