某海上觀光塔幕墻風(fēng)壓及行人風(fēng)環(huán)境的數(shù)值模擬.pdf

1、風(fēng)荷載是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要荷載。隨著大跨、超高建筑的大量出現(xiàn)，風(fēng)荷載的作用也越來(lái)越重要。如何確定建筑物表面的風(fēng)壓情況，即如何比較準(zhǔn)確的確定建筑物表面的風(fēng)壓系數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。同時(shí)，隨著人們生活品質(zhì)和健康理念的提高，對(duì)建筑物周?chē)腥烁叨蕊L(fēng)環(huán)境的研究也具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，成為城市規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的重要因素之一。 目前研究建筑物風(fēng)荷載及周?chē)L(fēng)環(huán)境主要有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值模擬三種方法。本文取某海上觀光塔為工

2、程實(shí)例，采用風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法對(duì)幕墻表面風(fēng)壓情況及行人高度風(fēng)環(huán)境情況進(jìn)行了研究。 在風(fēng)洞試驗(yàn)方面，按照一定的比例縮尺制作某觀光塔的剛性模型；對(duì)場(chǎng)地的大氣邊界層風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行模擬，主要是模擬風(fēng)速剖面和湍流強(qiáng)度剖面，這主要通過(guò)調(diào)整粗糙元和尖塔等來(lái)實(shí)現(xiàn)。在風(fēng)洞中進(jìn)行不同風(fēng)向角下的風(fēng)洞試驗(yàn)，實(shí)時(shí)采集風(fēng)壓數(shù)據(jù)，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理研究，得到結(jié)構(gòu)在各個(gè)風(fēng)向角下的幕墻平均風(fēng)壓系數(shù)。 本文的重點(diǎn)是建筑物表面風(fēng)荷載數(shù)值模擬的實(shí)現(xiàn)方法：