杭州灣大橋海上觀光塔在施工過程中塔吊與觀光塔的相關(guān)作用研究.pdf

1、塔式起重機(jī)是建筑施工中發(fā)生重、特大事故最多的起重機(jī)械。本文以杭州灣跨海大橋海中觀光塔的施工過程為研究背景，根據(jù)觀光塔與施工塔吊之間隨施工過程的進(jìn)行逐步設(shè)置的5道附著把整個施工過程分為6個階段，考慮觀光塔與施工塔吊的協(xié)同受力，采用通用有限元分析軟件ANSYS分別建立了6個階段的施工分析模型，并分別進(jìn)行了6個分析模型在海上惡劣環(huán)境中各種不同設(shè)計工況作用下的塔吊一觀光塔整體結(jié)構(gòu)分析，在整體結(jié)構(gòu)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，得出最不利工況，然后對該工況進(jìn)行

2、彈塑性非線性整體穩(wěn)定分析，得到了結(jié)構(gòu)的極限承載能力。 整體結(jié)構(gòu)分析結(jié)果表明：在設(shè)計荷載組合作用下，觀光塔、附著、塔吊、塔吊基礎(chǔ)均在彈性范圍內(nèi)工作，控制點的最大位移均小于相應(yīng)規(guī)范要求的限值。施工塔吊會對觀光塔的最大應(yīng)力、位移帶來不利影響，在不同工況作用下，對觀光塔的最大應(yīng)力增大4.3％-11.5％，最大位移增大10.9％-24.3％。這種不利影響在高層建筑施工過程中應(yīng)該加以考慮，以避免可能帶來的安全隱患。 極限承載力分析表