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1、杭州灣是我國東中部沿海的一個著名海灣,尤以喇叭狀河口海灣及其上游洶涌澎湃的錢塘潮著稱于世。 杭州灣跨海大橋全長36公里,是在建的世界第一跨海長橋。為配合其南岸引橋施工,南岸灘涂區(qū)的棧橋全長9.78km,建成后將是世界上最長的棧橋。 南岸超長棧橋的建設(shè)難度,不僅在于其規(guī)模宏大,更大的困難來自于杭州灣復(fù)雜多變的海洋環(huán)境,其風、浪、潮、沖刷等惡劣環(huán)境因素的不確定性給棧橋的設(shè)計與施工帶來了很大的挑戰(zhàn)。 棧橋工程的設(shè)計難點
2、在于其沒有規(guī)范可循,因而棧橋存在期的荷載標準,風、浪、潮、沖刷等參數(shù)的合理選取,關(guān)系到棧橋的經(jīng)濟性和安全性。 本論文通過研究提出了棧橋設(shè)計的“工作狀態(tài)不壞,在非工作狀態(tài)可修,災(zāi)難狀態(tài)不倒”的三水準設(shè)防思想。探討了橋位處潮流、波浪和局部沖刷的特點,及其參數(shù)取值和作用力計算方法。通過比選研究和科學計算,提出了一般區(qū)段和深水區(qū)段的棧橋鋼管樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式并應(yīng)用于棧橋工程,實踐證明,杭州灣大橋南岸超長棧橋設(shè)計參數(shù)選取與結(jié)構(gòu)方案研究是成功的
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