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文檔簡介
1、自動導(dǎo)航車已在很多領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用。由于自動導(dǎo)航車的靈活性,不能對其進(jìn)行傳統(tǒng)的有線監(jiān)控,而為了能夠?qū)崟r地得到自動導(dǎo)航車的運(yùn)行狀態(tài)并對其進(jìn)行無線控制,就必須擺脫有線的束縛,這就必須要用無線的傳輸方式才能實(shí)時地得到各種傳感器的采集數(shù)據(jù)和控制命令的發(fā)送。因此,本文結(jié)合自主開發(fā)的自動導(dǎo)航車XAUT-AGV100,從提高遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實(shí)時性出發(fā)構(gòu)建無線局域網(wǎng),設(shè)計一個基于VC的自動導(dǎo)航車無線監(jiān)控系統(tǒng)。
首先,本文建立遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的基
2、本模型并分析其相關(guān)性能因素和遠(yuǎn)程控制模式;同時分析無線網(wǎng)絡(luò)通信的相關(guān)理論和各種無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并總結(jié)無線局域網(wǎng)的基本屬性和無線網(wǎng)絡(luò)控制的技術(shù)要求。結(jié)合上述分析和具體實(shí)驗(yàn)條件,確定了適用于本課題的自動導(dǎo)航車無線監(jiān)控系統(tǒng)的具體方案。
其次,基于具體方案,以自動導(dǎo)航車為控制對象,建立一套自動導(dǎo)航車遠(yuǎn)程無線控制系統(tǒng),總體設(shè)計遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并利用PMAC自帶的PComm32函數(shù)庫對自動導(dǎo)航車的控制器PMAC進(jìn)行了二次開發(fā),采用模塊
3、化的整體設(shè)計思想,在VC++6.0環(huán)境下開發(fā)了基于802.11b無線通信技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件系統(tǒng);同時在作為服務(wù)器端的自動導(dǎo)航車和作為客戶端的上位機(jī)之間構(gòu)建無線局域網(wǎng);在該無線通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對遠(yuǎn)程無線控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)發(fā)送、數(shù)據(jù)接收、人工控制等軟件模塊進(jìn)行代碼編寫和軟件集成工作。
最后經(jīng)實(shí)驗(yàn),本課題設(shè)計的基于無線局域網(wǎng)的自動導(dǎo)航車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計的基本要求,在有限范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實(shí)時性、可靠性和穩(wěn)定性要求
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