混凝土壩裂縫性態(tài)分析評價方法研究.pdf

1、本文針對混凝土壩運行期出現(xiàn)的裂縫問題，結(jié)合國家自然基金重點項目“現(xiàn)代水工大體積混凝土裂縫機理與控制”(50539010)，基于實測資料和有限元分析，深入研究了裂縫變形的監(jiān)控模型，探討了基于動力特性的混凝土壩整體性的分析方法，對混凝土壩裂縫的分析方進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： (1)通過分析混凝土壩運行系統(tǒng)的不確定性種類和特點，研究了混凝土壩裂縫變形影響因素及其不確定性產(chǎn)生根源，根據(jù)不確定信息分析原理，結(jié)合裂縫實測資料，建立了基于信

2、息分配法的不確定性關(guān)系矩，提出了基于灰色關(guān)聯(lián)度的裂縫變形不確定影響因素權(quán)重確定方法，構(gòu)建了裂縫變形不確定性分析模型。 (2)在深入分析裂縫變形特點的基礎(chǔ)上，分析了常規(guī)定參數(shù)模型的不足和時間序列多層遞階模型的特點，提出了裂縫變形定參數(shù)模型和時間遞推模型的融合方法和建模步驟，建立了混凝土壩裂縫變形的時變確定性監(jiān)控模型。 (3)深入分析了各種常用裂縫監(jiān)控模型的特點，研究了組合模型的優(yōu)勢和建模方法，探討了組合模型子模型選擇的原理