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文檔簡介
1、燃油(汽油、柴油和航空用油等)具有高能量、安全穩(wěn)定和易儲(chǔ)存等優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)今交通工具的基本能源。然而燃油中硫化物對(duì)汽車尾氣凈化器中貴金屬催化劑有嚴(yán)重毒害作用,燃燒后生成SOx是大氣污染主要來源,并且危害人類健康,甚至導(dǎo)致酸雨。因此,燃油脫硫成為急需解決的問題。2007年始,美國環(huán)保局要求柴油和汽油中硫含量分別從500ppm和350ppm降到15ppm和30ppm,歐盟和日本等國家也有相關(guān)降低燃油中硫含量要求,無硫燃油已經(jīng)成為世界各國追求的目
2、標(biāo)。脫除燃油中噻吩類硫化物是燃油深度脫硫的難點(diǎn),因此開發(fā)有效的噻吩脫除方法是燃油深度脫硫研究的核心問題。 在燃油深度脫硫中,以目前的脫硫方法,以噻吩及其噻吩類硫化物最不易脫除,但是一般噻吩類硫化物占總硫含量的比例較大,因此,脫除噻吩及其衍生物成為燃油深度脫硫的瓶頸。本文利用燃油中只有噻吩類硫化物能夠發(fā)生與甲醛的縮合反應(yīng),可以開發(fā)一種選擇性脫除噻吩類硫化物的方法。采用固體超強(qiáng)酸作為催化劑,把載有甲醛的氮?dú)馔ㄈ氪呋瘎┖湍M油的混合物
3、中,在一定的反應(yīng)條件下,使甲醛和噻吩發(fā)生縮合反應(yīng),生成一種樹脂,樹脂被吸附在固體超強(qiáng)酸表面或孔內(nèi),從而達(dá)到從模擬油中脫除噻吩類硫化物的目的。 采用的固體超強(qiáng)酸催化劑,不僅無污染、而且也不對(duì)油品的性質(zhì)產(chǎn)生影響。考察的固體超強(qiáng)酸對(duì)噻吩甲醛反應(yīng)的活性順序依次為SO42-/Al2O3>SO42-/ZnO>SO42-/ZrO2>SO42-/Fe2O3>SO42-TiO2。實(shí)驗(yàn)表明,在70℃下,一定劑油比,SO42-/Al2O3反應(yīng)3-5個(gè)
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