針對車輛DTN中高效率路由的位置管理.pdf

1、本文考察了在DTN環(huán)境中的基于位置路由的問題，特別地，我們針對具有大規(guī)模，高移動性特點的車輛自組織網(wǎng)絡提出一種適合的位置管理服務。 車輛自組織網(wǎng)絡近年來獲得了研究者廣泛的關注，因為它們不依賴固定通訊設施，而且在交通方面具有廣泛的應用。目前適合車輛DTN網(wǎng)絡的路由主要是以傳染式epidemic路由為基礎的。MANET中基于的路由依據(jù)節(jié)點可獲得這一前提，優(yōu)化了路由中的路徑選擇，提高了路由的效率。如果在車輛DTN的研究中，也能利用車輛

2、位置信息來支持路由選擇的話，可以大大改善DTN中路由的性能。但由于整個車輛網(wǎng)絡并不總是連通的，這為位置管理提出了很大的挑戰(zhàn)。 本文提出了一種適合于無線車輛DTN網(wǎng)絡中的位置服務-DELSD。DELSD是一種新的分布式的位置服務，通過此服務移動的節(jié)點可以跟蹤和查詢其他網(wǎng)絡中節(jié)點的位置。DELSD和基于位置的路由相結(jié)合提供了在DTN環(huán)境下路由的新的方式，并且DELSD可以擴展到一個較大規(guī)模的無線網(wǎng)絡，如城市車輛自組織網(wǎng)絡的情況下應用

3、。DELSD是完全分布式的，網(wǎng)絡的各個節(jié)點都獨立工作。每個節(jié)點都在數(shù)據(jù)包交換的時候?qū)⒏髯缘墓?jié)點位置傳播出去，并且每個節(jié)點都負責一個本地管理的位置信息庫。位置信息通過本地的位置信息 查詢獲得。 仿真實驗的結(jié)果表明，DELSD適合在城市大規(guī)模車輛網(wǎng)絡中的位置管理。并且DELSD對節(jié)點的錯誤能很好地適應，無效的節(jié)點不會對整體的位置查詢性能帶來很大的影響。DELSD的性能同車輛速度，密度等有密切關系，移動 速度的提高會降低位置管理的有效