100％低地板車充電機的研制.pdf

1、本論文是以“十一五”國家科技支撐計劃課題“100％低地板輕軌車研制”為項目背景，重點對輔助電源設備中的充電機(DC/DC變換器)部分做主要研究。充電機不僅擔負著為蓄電池充電的任務，同時還為低地板車車載設備控制電路提供電源。充電機電壓、電流的輸出要嚴格按照蓄電池的充電特性曲線來設計。 充電機的設計結合了當前最活躍、最前沿的研究領域大功率的軟開關技術和數(shù)字控制技術，設計了基于數(shù)字控制的移相全橋軟開關電路，開關頻率20kHz，并在基礎

2、理論、電路拓撲結構、輔助開關電源設計、計算機仿真、系統(tǒng)集成以及實驗等方面做了一系列的工作。 本文首先對充電機的歷史和發(fā)展作了詳細的介紹。包括充電機的主電路拓撲結構、控制方法以及充電方法的研究進展，重點對全橋軟開關變換器的工作原理以及其主電路的改進作了細致的研究。 本文對充電機的輔助開關電源進行設計，對DPA-Switch系列芯片作了簡單介紹，并相應地設計了一個單端反激式多路輸出開關電源用于給充電機的驅動電路供電。

3、 本文對充電機的充電特性曲線和溫度補償曲線作了一定的研究，對PWM移相控制脈沖的產生原理作了簡要分析，對充電機的驅動電路和保護電路作了一定的研究和實驗工作，基于專用驅動芯片設計了主開關器件的驅動電路。 本文基于Matlab/Simulink建立了全橋軟開關變換器的仿真模型，并根據仿真結果和參數(shù)試制了一臺8 kW的充電機樣機，實驗結果與仿真結果和理論分析完全吻合，驗證了設計方案的可行性，為實際工程應用和產品化提供了理論依據和前期實