2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、以正庚烷為燃料，基于氣道噴射/缸內(nèi)直噴燃料噴射方案，實(shí)現(xiàn)氣道噴射預(yù)混合燃燒和缸內(nèi)直噴以擴(kuò)散燃燒為主的復(fù)合燃燒模式，研究了該復(fù)合燃燒模式下燃燒與排放特性以及缸內(nèi)噴油時(shí)刻和噴射量對(duì)其的影響。缸內(nèi)噴射時(shí)刻分別控制在預(yù)混燃燒的低溫放熱峰值時(shí)刻(θ=-23°ATDC)、高溫放熱峰值時(shí)刻(θ=-13°ATDC)以及預(yù)混燃燒結(jié)束時(shí)刻(θ=-3°ATDC)。試驗(yàn)結(jié)果表明，缸內(nèi)噴油時(shí)刻影響復(fù)合燃燒模式放熱規(guī)律。缸內(nèi)直噴時(shí)刻較早時(shí)，燃燒放熱率表現(xiàn)為雙階段放

2、熱，預(yù)混合燃燒和缸內(nèi)直噴擴(kuò)散燃燒同時(shí)發(fā)生；缸內(nèi)直噴時(shí)刻較晚時(shí)表現(xiàn)為三階段放熱，預(yù)混燃燒高溫放熱結(jié)束以后進(jìn)行缸內(nèi)直噴擴(kuò)散燃燒。在不同的缸內(nèi)直噴提前角下，改變缸內(nèi)直噴燃料量，對(duì)燃燒效率產(chǎn)生不同的影響。與氣道噴射均質(zhì)壓燃燃燒模式相比，復(fù)合燃燒模式能夠降低HC和CO排放，并且NOx排放仍然維持在相對(duì)于缸內(nèi)直噴燃燒模式較低的水平。HC和CO排放隨氣道噴油比例的改變而發(fā)生變化，NOx排放則與缸內(nèi)直噴提前角密切相關(guān)。在燃燒穩(wěn)定性方面，使用復(fù)合燃燒模式

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