大型城市地下建筑結構的動力響應分析.pdf

1、隨著我國國民經濟的發(fā)展，隧道及地下結構物的形式和數(shù)量日益增多，建設規(guī)模不斷擴大，在能源、交通、通訊、城市建設和國防工程等方面獲得廣泛的應用，地下結構的重要性也愈加明顯，尤其是大型城市地下建筑，一旦遭遇地震，將對城市發(fā)展和國家政治穩(wěn)定產生重大影響。因而，地下結構抗震問題具有重要的理論意義和工程應用價值。本文結合遼寧省自然科學基金資助項目(20022130)，根據(jù)動力有限元分析理論，采用粘彈性人工邊界，建立合理的計算模型，用ANSYS軟件分

2、析地下結構地震反應，以及用MATLAB對結構響應信號進行時頻分析、相干分析。本文介紹了如下內容： 1.采用多次透射邊界，運用波動法對地鐵車站進行動力響應分析。結合ANSYS軟件，對土—地下結構動力相互作用體系進行計算，并與波動法計算結果進行對比分析，吻合較好，表明本文簡化處理方法的合理性和計算模型的可行性。 2.采用無條件穩(wěn)定的Newmark隱式積分法進行地震響應分析，討論各種因素對地下結構動力響應的影響，如：結構埋深、

3、土層分布條件和地震激勵方向等，并通過對結構的應力、位移、加速度等結果的分析，發(fā)現(xiàn)上覆土層厚度對結構動力響應比較大，水平分層比豎向分層更容易使地下結構遭受破壞。 3.考慮重力因素和土體與結構交界面的狀態(tài)非線性，采用FullNewton-Rophson方法對地鐵車站進行非線性時程分析，分析結構剛度、地基剛度、接觸非線性、地震動特性等對結構動力響應的影響，得到了一些有益的規(guī)律和結論。 4.對結構非線性分析得到關鍵部位的速度、加