大型城市地下建筑結構的動力響應分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國國民經濟的發(fā)展,隧道及地下結構物的形式和數(shù)量日益增多,建設規(guī)模不斷擴大,在能源、交通、通訊、城市建設和國防工程等方面獲得廣泛的應用,地下結構的重要性也愈加明顯,尤其是大型城市地下建筑,一旦遭遇地震,將對城市發(fā)展和國家政治穩(wěn)定產生重大影響。因而,地下結構抗震問題具有重要的理論意義和工程應用價值。本文結合遼寧省自然科學基金資助項目(20022130),根據(jù)動力有限元分析理論,采用粘彈性人工邊界,建立合理的計算模型,用ANSYS軟件分

2、析地下結構地震反應,以及用MATLAB對結構響應信號進行時頻分析、相干分析。本文介紹了如下內容: 1.采用多次透射邊界,運用波動法對地鐵車站進行動力響應分析。結合ANSYS軟件,對土—地下結構動力相互作用體系進行計算,并與波動法計算結果進行對比分析,吻合較好,表明本文簡化處理方法的合理性和計算模型的可行性。 2.采用無條件穩(wěn)定的Newmark隱式積分法進行地震響應分析,討論各種因素對地下結構動力響應的影響,如:結構埋深、

3、土層分布條件和地震激勵方向等,并通過對結構的應力、位移、加速度等結果的分析,發(fā)現(xiàn)上覆土層厚度對結構動力響應比較大,水平分層比豎向分層更容易使地下結構遭受破壞。 3.考慮重力因素和土體與結構交界面的狀態(tài)非線性,采用FullNewton-Rophson方法對地鐵車站進行非線性時程分析,分析結構剛度、地基剛度、接觸非線性、地震動特性等對結構動力響應的影響,得到了一些有益的規(guī)律和結論。 4.對結構非線性分析得到關鍵部位的速度、加

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