隔震渡槽非線性地震反應(yīng)分析.pdf

1、我國(guó)隨著水利、城市供水事業(yè)的發(fā)展及南水北調(diào)工程的啟動(dòng)，將會(huì)興建一批大型渡槽，渡槽也將是生命線工程的重要組成部分，因而，提高渡槽的抗震能力，是一個(gè)亟待進(jìn)行的重要研究課題。國(guó)內(nèi)隔震技術(shù)在渡槽上應(yīng)用還很少，相關(guān)的隔震理論的研究也不多、不系統(tǒng)。因此，對(duì)渡槽進(jìn)行地震響應(yīng)分析與隔震耗能措施研究是非常重要的，同時(shí)也為隔震耗能技術(shù)在水利工程的應(yīng)用開辟了新領(lǐng)域。本文根據(jù)減隔震技術(shù)和延性抗震設(shè)計(jì)的基本原理，對(duì)渡槽減隔支座的減震性能及其對(duì)渡槽抗震性能的影響進(jìn)

2、行了分析。主要內(nèi)容如下：(1)對(duì)隔震渡槽建立了考慮流固耦合效應(yīng)的三維動(dòng)力分析模型，在此模型基礎(chǔ)上編制了非線性計(jì)算程序。(2)對(duì)分別采用鉛芯橡膠支座、板式橡膠支座和滑板橡膠支座三種不同支承方案的渡槽進(jìn)行了地震反應(yīng)分析，計(jì)算結(jié)果表明：當(dāng)槽體與支架鉸接時(shí)，支架所受的地震荷載非常大，采用板式支座可以有效地減小支架所受的地震荷載，但有時(shí)會(huì)增加槽體位移，采用鉛芯橡膠支座時(shí)，支架所受的彎矩、剪力及槽體位移都大為減小，這主要是由于鉛芯支座在延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期