鈦合金板擴(kuò)孔成形中的形狀畸變現(xiàn)象研究.pdf

1、鈦及鈦合金由于其輕質(zhì)、高強(qiáng)度等性能而廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)。在對TA2M鈦合金板進(jìn)行擴(kuò)孔成形性能研究時(shí)發(fā)現(xiàn)，成形卸載后的制件伴隨有明顯的形狀畸變現(xiàn)象，這種畸變嚴(yán)重地影響和制約了制件成形后的幾何精度，對飛機(jī)零部件的生產(chǎn)制造產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。本文對名義厚度分別為1.0mm和2.0mm的TA2M鈦合金板料的基本力學(xué)性能和成形性能進(jìn)行了詳細(xì)的試驗(yàn)研究。并在此基礎(chǔ)上采用有限元數(shù)值模擬和成形試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，揭示出TA2M鈦合金板材擴(kuò)孔成形卸載回

2、彈后形狀畸變的各類現(xiàn)象。研究中發(fā)現(xiàn)，隨著板料擴(kuò)孔高度的變化，出現(xiàn)孔口非圓化、孔口厚度減薄不均勻以及凸緣非圓化等畸變現(xiàn)象?？卓诜菆A化的畸變規(guī)律為，在近于與板料軋制方向呈45°，225°，135°以及315°的方向上的距離最大，在垂直于板料軋制方向上的兩點(diǎn)距離最?。煌瑫r(shí)還存在孔口邊緣非均勻減薄，最薄處位于與板料軋制方向呈90°及270°方向上；凸緣非圓化表現(xiàn)為在與板料扎制方向呈45°，225°，135°以及315°的方向上的距離最大。產(chǎn)生形