基于MSC1210的智能汽車稱重系統(tǒng)的設計.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)和車輛工業(yè)的巨大進步，越來越多的車輛在公路上行駛，我們無法忽視的一點是，超載，對公路安全造成了極大的損害。因而各省市也相繼開展了對超載的專項整頓，并要求管理部門提高公路管理的水平。汽車稱重系統(tǒng)的開發(fā)，已經成為一個新的企業(yè)商機，引起了很多衡器廠商的重視，而如何設計高精度、高效率、便于管理的稱重系統(tǒng)，也成為了一個重要的課題。 智能稱重是當今汽車稱重技術的一個重要研究方向，本文主要工作是對智能式汽車稱重系統(tǒng)的研發(fā)與實現(xiàn)

2、。在參閱了大量國內外相關文獻的基礎上，本文對稱重系統(tǒng)的主控制器，傳感器的工作原理進行了分析，并論述了多個傳感器的受力和信號采集原理，建立了數(shù)學模型。討論了對信號的放大和模數(shù)轉換。最后介紹了稱重部分的實現(xiàn)和軟件設計。 由于高級編程語言的功能豐富，本課題使用VC++6.0來開發(fā)用戶界面，結合使用ACCESS作為數(shù)據庫系統(tǒng)，給出了主要的設計步驟，詳細討論了下位機與上位機之間的通信模塊的設計過程。在本文的最后章節(jié)，講述了對傳感器的標定過

3、程以及系統(tǒng)的誤差和軟硬件的可靠性檢查。 本文的主要研究工作是使用最新的MSC121x系列的處理器來實現(xiàn)快速、高效、高集成度的稱重模塊以及完善、友好的用戶模塊。 分析了當前汽車稱重系統(tǒng)研究的必要性，介紹了電子衡器發(fā)展與現(xiàn)狀，講述了稱重系統(tǒng)的組成部分。根據稱重系統(tǒng)的要求在于精度和效率，本文在處理器模塊上完成對這一要求的實現(xiàn)，使用MSC1210作為系統(tǒng)的核心處理器，講述了MSC1210的PGA以及ADC的作用，并詳細介紹了PG

4、A和ADC的程序設計。討論了最通用的RS-232串行口，并介紹了通信模塊的下位機實現(xiàn)和上位機實現(xiàn)原理。 稱重系統(tǒng)不僅要有穩(wěn)定高效的稱重模塊，還需要有友好、完善的用戶操作界面，完備的數(shù)據管理系統(tǒng)。在本文的這一部分，詳細討論了上位機軟件的實現(xiàn)，和數(shù)據庫系統(tǒng)的實現(xiàn)。對軟件的設計流程、應用的控件都做了適當?shù)慕榻B。 在文中的最后部分，對系統(tǒng)測試的原理進行了討論，從軟件和硬件兩個部分分別講述了測試的步驟和方法。詳細介紹了用matla