島峽水域水沙數值模型研究及工程應用.pdf

1、圍海造地對沿海港口及城市的發(fā)展有著非常重要的作用，世界上許多國家和地區(qū)都以開發(fā)海岸帶資源來緩解人口與土地間的矛盾。但圍海造地在提供珍貴陸域資源的同時，也容易給當地的流場分布、地貌形態(tài)、海底底質組成及水質等水動力環(huán)境帶來負面影響。在填海造地的實施中，所填土方來源的不同選取會對周圍海域的納潮量，流場，泥沙淤積等產生不同的影響。本文采用正交曲線網格，在洞頭海峽水域內建立平面二維水沙數值模型研究圍海工程不同取沙方案的影響，進行預測性的研究，為今

2、后的工程的實施提供必要的建議。 首先在二維淺水方程和懸沙方程的基礎上，利用正交曲線網格，采用逆風DSI有限差分方法，建立二維平面水沙數學模型。經驗證分析，所建立的模型合理可信，很好的反應了洞頭峽內水流泥沙過程，可以用來對洞頭圍海工程的疏浚問題進行研究。 其次分析洞頭島內實測流速資料，嘗試利用平均流速與摩阻特征流速之間的關系，提出新的挾沙力公式表達式，并與傳統(tǒng)公式進行比較。 最后計算不同圍墾工況下、不同取砂(泥)方