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文檔簡介
1、深基坑支護結構技術是近十多年來在我國逐步涉及的一個新的技術難題。深基坑施工常受施工場地限制而需要垂直開挖施工作業(yè)。鋼板樁支護結構作為垂直開挖的一種支護方法，以其具有較好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效應而被而大量應用于工程。 由于支護結構體系龐大，很難在實驗室內進行對現(xiàn)場的模擬，本課題以天津港南疆復線公路橋水中基坑支護的實例為一個1:1的試驗模型，通過對試驗方法、試驗內容、測點布置、檢測方式的設計，獲得模型在開挖時的內力及變形等試驗數(shù)據(jù)，對實
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