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1、本論文綜述了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與損傷診斷的意義、研究現(xiàn)狀及發(fā)展歷程?;谡駝?dòng)測(cè)試的全局損傷診斷方法是當(dāng)前研究的熱點(diǎn),本文較為全面地介紹了現(xiàn)有的各種損傷診斷方法,并對(duì)各種損傷診斷方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了概述。 由于環(huán)境激勵(lì)下識(shí)別出的結(jié)構(gòu)模態(tài)振型無法質(zhì)量歸一化,高階模態(tài)不容易被激發(fā)出來,以及測(cè)試模態(tài)存在較為嚴(yán)重的不完備性。針對(duì)上述局限性,本文系統(tǒng)研究了基于模態(tài)應(yīng)變能的結(jié)構(gòu)損傷診斷方法,總結(jié)了國內(nèi)外對(duì)模態(tài)應(yīng)變能損傷診斷方法的研究現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上提
2、出了一種可以對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷診斷的方法。該方法最大的優(yōu)點(diǎn)是需要的模態(tài)信息少——僅需要測(cè)試結(jié)構(gòu)損傷前后的低階模態(tài)信息,無需質(zhì)量歸一化的振型,也不需要結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的測(cè)試信息。本文首先利用三維框架結(jié)構(gòu)、Benchmark結(jié)構(gòu)以及海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)有限元數(shù)值模型對(duì)該方法進(jìn)行了數(shù)值驗(yàn)證,最后通過海洋平臺(tái)物理模型實(shí)驗(yàn)對(duì)該方法進(jìn)一步進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明本文提出的損傷診斷方法能夠有效地對(duì)結(jié)構(gòu)的各種損傷構(gòu)件進(jìn)行精確定位,對(duì)構(gòu)件損傷程度的評(píng)估也能得到
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