單機(jī)架四輥可逆冷軋機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、對(duì)于高精度冷軋厚度控制技術(shù)，國外已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，我國在這方面雖然也取得了一定成果，但由于整體工藝裝備技術(shù)落后，高精度軋制技術(shù)同發(fā)達(dá)國家相比仍存在較大差距，在實(shí)際應(yīng)用中尚有許多問題需要解決。本文以某特鋼公司冷軋廠450mm四輥可逆冷軋機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)項(xiàng)目為背景，針對(duì)該軋機(jī)液壓厚度、張力和板形控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究。
　　 在掌握了軋機(jī)液壓厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)總體方案的基礎(chǔ)上，作者完成了對(duì)現(xiàn)場運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集，詳細(xì)介紹了在現(xiàn)場應(yīng)用的

2、幾種厚度控制方法。針對(duì)反饋控制系統(tǒng)的滯后性和被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型的不精確性，應(yīng)用模糊邏輯、純滯后補(bǔ)償?shù)壤碚?，設(shè)計(jì)了帶Smith預(yù)估器的模糊反饋控制系統(tǒng)，并用MATLAB的Simulink仿真工具對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。結(jié)果表明模糊Smith系統(tǒng)的控制性能明顯優(yōu)于常規(guī)Smith系統(tǒng)。
　　 同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場調(diào)試過程中遇到的軋輥偏心問題以及速度補(bǔ)償問題進(jìn)行了簡單的介紹。本文深入剖析了軋輥偏心對(duì)板帶材厚度的影響機(jī)理，采用平均軋制力算法來消除軋