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1、同步電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)恒速系統(tǒng),具有自由調(diào)節(jié)功率因數(shù)、轉(zhuǎn)速恒定,負(fù)載特性硬等特點(diǎn)。勵(lì)磁系統(tǒng)是同步電動(dòng)機(jī)的重要組成部分,直接影響電機(jī)的運(yùn)行特性,而同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁控制有兩個(gè)問(wèn)題需要解決,一是在同步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程中如何控制勵(lì)磁;另一個(gè)是在牽入同步以后在同步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中勵(lì)磁電流的調(diào)節(jié)。本文正是主要針對(duì)這兩方面的問(wèn)題進(jìn)行勵(lì)磁控制系統(tǒng)的研究和設(shè)計(jì)的。
在起動(dòng)投勵(lì)方面,本文重點(diǎn)研究了異步起動(dòng)的方式,同時(shí)硬件的設(shè)計(jì)兼顧了以后
2、軟啟動(dòng)方式的功能的擴(kuò)展。針對(duì)當(dāng)前異步起動(dòng)主要采用的轉(zhuǎn)子電量法投勵(lì)方法存在的問(wèn)題,即在接近同步轉(zhuǎn)速時(shí),勵(lì)磁繞組在低轉(zhuǎn)速氣隙磁場(chǎng)切割下感應(yīng)信號(hào)微弱,本文在詳細(xì)分析同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和投勵(lì)過(guò)程的基礎(chǔ)上,提出使用無(wú)轉(zhuǎn)子位置傳感器定子電量法投勵(lì),通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)證明該投勵(lì)方法具有可靠性好、牽入同步時(shí)間短、對(duì)電網(wǎng)沖擊小、牽入同步容易等優(yōu)點(diǎn),很大程度上解決了目前同步電動(dòng)機(jī)異步起動(dòng)投勵(lì)存在的問(wèn)題。
在勵(lì)磁調(diào)節(jié)方面,本文設(shè)計(jì)了功率因數(shù)檢測(cè)電路,不僅使
3、系統(tǒng)具有恒勵(lì)磁電流運(yùn)行方式,還能夠使其處于恒功率因數(shù)運(yùn)行狀態(tài),提高了系統(tǒng)的性能。為適應(yīng)當(dāng)前勵(lì)磁控制系統(tǒng)的發(fā)展要求,針對(duì)目前已投入實(shí)際使用的數(shù)字式勵(lì)磁控制裝置的控制核心多為傳統(tǒng)的單片機(jī),存在運(yùn)算精度和速度有限,影響勵(lì)磁控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性的問(wèn)題,本文以DSP作為勵(lì)磁控制器的核心,利用其強(qiáng)大的運(yùn)算功能和豐富的軟硬件資源,研究基于DSP的勵(lì)磁控制系統(tǒng)的硬件電路實(shí)現(xiàn)及相關(guān)軟件的設(shè)計(jì)。
另外,移相觸發(fā)電路是三相晶閘管電路的核心控制
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