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文檔簡介
1、壓電驅(qū)動(dòng)元件目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智能材料結(jié)構(gòu)之中,但是由于其驅(qū)動(dòng)位移比較小,平面內(nèi)各向同性等缺點(diǎn),難以滿足實(shí)際需要。為了促進(jìn)智能材料結(jié)構(gòu)的實(shí)用化,必須對其進(jìn)一步研究。
交叉指形電極IDE(Interdigitated Electrodes)壓電元件是一種采用新型電極技術(shù)的壓電驅(qū)動(dòng)元件。元件充分利用了縱向伸縮壓電效應(yīng)和較大的壓電常數(shù),不但使元件驅(qū)動(dòng)應(yīng)變的提高成為可能,而且元件具有了平面內(nèi)的正交異性。作為驅(qū)動(dòng)元件,能夠在特定方向
2、上施加力或變形,適合在撲翼飛行器中的應(yīng)用。
撲翼飛行器作為一種具有復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)方式,集多種前沿技術(shù)為一體的微型機(jī)器人系統(tǒng),無論在軍事還是在民用領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景。圍繞IDE 壓電元件和撲翼飛行器仿生翼的控制,展開了相應(yīng)的研究。
本文的主要研究成果和創(chuàng)新點(diǎn)包括:
1.建立了利用縱向長度伸縮壓電效應(yīng)的壓電元件的本構(gòu)關(guān)系方程;基于拉格朗日函數(shù)和哈密爾頓原理,推導(dǎo)了壓電元件的動(dòng)力學(xué)有限元方程;
3、 2.利用有限元法對AFCs/MFC元件的力學(xué)和電學(xué)性能進(jìn)行分析,給出了應(yīng)力、應(yīng)變和電場分布圖,得到了組分材料和結(jié)構(gòu)參數(shù)對元件應(yīng)力、應(yīng)變和靜電場分布的影響關(guān)系,在此基礎(chǔ)上給出了AFCs/MFC 元件的優(yōu)化設(shè)計(jì);另外,建立了單一材料IDE 壓電元件的均勻場模型和有限元模型,對其進(jìn)行了力學(xué)性能分析,得到其應(yīng)力和應(yīng)變分布狀態(tài),找出了一些規(guī)律;
3.制備了單一材料IDE 壓電元件,用有限元諧響應(yīng)分析法和阻抗試驗(yàn)法研究了其諧振
4、頻率和溫度穩(wěn)定性,檢測了元件在機(jī)械自由狀態(tài)下的變形性能,研究了極化工藝對元件自由變形性能的影響,給出了最優(yōu)極化工藝條件;
4.系統(tǒng)分析了撲翼飛行器設(shè)計(jì)中的尺度律問題和昆蟲翅膀產(chǎn)生高升力的機(jī)理;建立了撲翼飛行器和仿生翼的運(yùn)動(dòng)方程,推導(dǎo)了撲翼飛行器和仿生翼的速度與加速度方程,對仿生翼氣動(dòng)力進(jìn)行了理論分析和仿真研究;
5.設(shè)計(jì)了拍動(dòng)結(jié)構(gòu)和集成MFC 元件的仿生翼,并對集成MFC元件的仿生翼進(jìn)行了初步的試驗(yàn)研究,給出
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