汽車座椅馬達(dá)振動(dòng)測試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、汽車乘坐的舒適性是衡量現(xiàn)代汽車總體性能的一個(gè)最為重要的指標(biāo)，它與座椅結(jié)構(gòu)以及人體的振動(dòng)特性密切相關(guān)。影響座椅舒適性因素很多，其中座椅馬達(dá)的振動(dòng)是主要因素之一，所以檢測及評定馬達(dá)振動(dòng)性能至關(guān)重要。 論文首先論述了座椅馬達(dá)的工作原理，建立了馬達(dá)振動(dòng)的數(shù)學(xué)模型，對馬達(dá)產(chǎn)生振動(dòng)的原因進(jìn)行分析，研究了振動(dòng)信號頻率與馬達(dá)轉(zhuǎn)速的關(guān)系，為數(shù)據(jù)采樣提供了理論依據(jù)；然后全面論述了數(shù)據(jù)采集與信號處理的原理和方法，采用三分之一倍頻程分別評價(jià)法對振動(dòng)加速

2、度信號進(jìn)行分析，并把這些頻帶上最大加速度值等作為馬達(dá)振動(dòng)性能評定依據(jù)。 本論文研究開發(fā)了以IPC+PLC的上下位二級控制、以測試領(lǐng)域領(lǐng)先的 LabVIEW軟件為開發(fā)平臺的座椅馬達(dá)振動(dòng)測控系統(tǒng)。系統(tǒng)動(dòng)作由PLC控制，并結(jié)合虛擬儀器與USB數(shù)據(jù)采集技術(shù)，利用兩個(gè)高精度激光位移傳感器分別對馬達(dá)在空載或者負(fù)載下的水平和垂直方向的振動(dòng)信號進(jìn)行采集。并設(shè)計(jì)開發(fā)了馬達(dá)振動(dòng)性能評定軟件，對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和馬達(dá)性能進(jìn)行評定。實(shí)踐證明，系統(tǒng)運(yùn)行可