汽車座椅馬達振動測試系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、汽車乘坐的舒適性是衡量現(xiàn)代汽車總體性能的一個最為重要的指標，它與座椅結構以及人體的振動特性密切相關。影響座椅舒適性因素很多，其中座椅馬達的振動是主要因素之一，所以檢測及評定馬達振動性能至關重要。 論文首先論述了座椅馬達的工作原理，建立了馬達振動的數(shù)學模型，對馬達產生振動的原因進行分析，研究了振動信號頻率與馬達轉速的關系，為數(shù)據(jù)采樣提供了理論依據(jù)；然后全面論述了數(shù)據(jù)采集與信號處理的原理和方法，采用三分之一倍頻程分別評價法對振動加速

2、度信號進行分析，并把這些頻帶上最大加速度值等作為馬達振動性能評定依據(jù)。 本論文研究開發(fā)了以IPC+PLC的上下位二級控制、以測試領域領先的 LabVIEW軟件為開發(fā)平臺的座椅馬達振動測控系統(tǒng)。系統(tǒng)動作由PLC控制，并結合虛擬儀器與USB數(shù)據(jù)采集技術，利用兩個高精度激光位移傳感器分別對馬達在空載或者負載下的水平和垂直方向的振動信號進行采集。并設計開發(fā)了馬達振動性能評定軟件，對采集數(shù)據(jù)進行處理和馬達性能進行評定。實踐證明，系統(tǒng)運行可