黃浦江河口擋潮閘工程選址研究.pdf

1、本文的研究內(nèi)容是黃浦江河口擋潮閘選址，主要任務是通過研究黃浦江港區(qū)、造船廠布局調(diào)整規(guī)劃及岸線利用規(guī)劃、擋潮閘候選閘址工程地質分析、場區(qū)地震評價、動拆遷調(diào)查等工作，初步選定黃浦江河口擋潮閘工程的閘址，提出規(guī)劃用地控制要求，為黃浦江河口建擋潮閘預留空間。 通過研究，本文得到的主要結論如下： (1)黃浦江河口擋潮閘是上海市城市防洪的重大工程，有利于太湖流域防洪，有利于突出上海市區(qū)黃浦江的濱水環(huán)境景觀，提升上海城市形象。擋潮閘的

2、基本功能是擋潮，綜合功能包括防擋咸潮入侵，遠期預留參與流域行洪調(diào)度、水質調(diào)度的功能。 (2)黃浦江擋潮閘不能忽視航行安全，選址應在滿足航運安全、減少對上海港正常運行影響的前提下盡量靠近河口，擋潮閘閘址宜設在黃浦江順直河段。 (3)上海海港區(qū)及黃浦江岸線利用規(guī)劃研究表明，黃浦江下游段除了張華浜、軍工路等集裝箱港區(qū)、碼頭暫不動遷外，其他港區(qū)碼頭和所有修造船企業(yè)都將逐步外遷到長江口和杭州灣。從防汛與黃浦江岸線利用考慮，擋潮閘閘

3、址宜選在軍工路港區(qū)的上游，長航錨地所在的黃浦江直段較為理想。 (4)根據(jù)黃浦江河口區(qū)域地質穩(wěn)定性、巖土性質、地質結構、水文地質和不良地質災害的論證，各河段地質均有不足之處，經(jīng)過對可選閘址位置移動比選，認為軍工路閘址和森林公園閘址工程地質條件最佳，長航錨地、吳淞公園閘址次之。 (5)所有候選閘址從地震安全性角度來講都是可行的，從地基穩(wěn)定性和砂層分布的角度來說，應當以更靠近黃浦江下游為宜，張華浜～水產(chǎn)碼頭之間是理想的閘址方案