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文檔簡介
1、為了共建一個“健康、安全、環(huán)保”的新環(huán)境，社會對汽柴油的要求也越來越苛刻。中國在2008年汽油硫含量標(biāo)準(zhǔn)降低到了150μg/g，歐美有些國家的汽油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)降低到10μg/g。然而另一方面，隨著我國石油煉制工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)原油越來越難以滿足煉油工業(yè)的需要，加工進(jìn)口高硫原料已成為發(fā)展的趨勢。在我國，大約有80％的汽油來自于催化裂化過程，其中的硫約占商品汽油硫含量的90％。因此對于催化裂化汽油脫硫技術(shù)的研究開發(fā)，降低汽油中硫含量已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之
2、急。 USY/ZnO/Al2O3體系脫硫效果明顯，并且不會降低重油轉(zhuǎn)化率，但水熱條件下ZnO易于和體系中的Al反應(yīng)，致使吸附脫硫活性中心和裂化脫硫中心同時失活。本文在原有助劑基礎(chǔ)上，以自制純硅多孔材料為載體，將ZnO裝入孔道中從而使它和Al得到隔離，這樣既可以使吸附硫化物的活性中心ZnO和裂化硫化物的活性中心USY都得以保護(hù)而不會相互反應(yīng)，又可以保持助劑的選擇性脫除硫化物的性能。在微反和固定流化床裝置上對引入自制純硅多孔材料的助
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