軸承故障實時監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用研究.pdf

1、機械故障診斷技術(shù)是一門通過研究和掌握設(shè)備的運行狀態(tài)、識別設(shè)備的異常表現(xiàn)而達到早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在故障并預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。目前故障診斷技術(shù)已經(jīng)獲得了飛速發(fā)展，但在我國，鐵路客車軸承故障監(jiān)測方式還比較落后。研究開發(fā)一種經(jīng)濟、有效的客車軸承故障監(jiān)測系統(tǒng)對提高鐵路客車運行可靠性和保障人身安全至關(guān)重要。 本論文以客車滾動軸承作為應(yīng)用研究對象，在對軸承故障實時監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的有關(guān)理論和方法研究的基礎(chǔ)上，將對客車軸承故障實時監(jiān)測系統(tǒng)的體

2、系結(jié)構(gòu)和具體實現(xiàn)、信息集成技術(shù)及軸承故障信號處理中面臨問題做更進一步的討論。在此基礎(chǔ)上，文中由對單一對象和模型的具體化研究，進而研究軸承故障診斷的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和功能模塊實現(xiàn)的實施方案，主要研究內(nèi)容包括： (1)針對滾動軸承故障信號，通過對滾動軸承故障機理、滾動軸承故障信息檢測技術(shù)的研究，綜合比較各種故障診斷方法，提出可行的故障診斷方案：采用共振解調(diào)技術(shù)和振動信號頻譜分析法，并結(jié)合溫度法檢測沖擊信號的周期特征，對其檢測原理和檢測效