西氣東輸工程地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估.pdf

1、西氣東輸工程是國家能源重點工程，擔(dān)負(fù)著國家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重任，具有重要的政治意義和經(jīng)濟(jì)意義。但由于管道線路長，橫跨中國整個東西版圖，沿途會遭遇各種地質(zhì)災(zāi)害，一旦遭遇破壞，會造成不可預(yù)料的后果。為了保證管線的完整性，在災(zāi)害未發(fā)生之前就需對管線進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估，以便制定防范方案，保證管線的正常運(yùn)營。 本文通過對現(xiàn)有災(zāi)害風(fēng)險評估理論的研究，找出了適合于西氣東輸工程地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估的理論與方法。由于國內(nèi)側(cè)重對災(zāi)害危險性即災(zāi)害成因的

2、分析與評價，對災(zāi)害易損性評價及危險性與易損性兩者綜合評估相對較少，本文在對整個管道沿線歷史地質(zhì)災(zāi)害分析的基礎(chǔ)上，選取具有典型災(zāi)害特征的陜西段作為評估對象，通過對陜西段沿線地質(zhì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)概況的分析，選取崩滑流等與物質(zhì)易損性、經(jīng)濟(jì)易損性、社會易損性作為災(zāi)害危險性與災(zāi)害易損性一級評價因素，選取影響地形地貌、氣候條件、工程地質(zhì)條件、建筑物密度、沿線產(chǎn)業(yè)繁榮程度、人口密度等作為二級評價因素，建立該區(qū)段災(zāi)害危險性評價模型與易損性評價模型，采用綜合層