灘海儲(chǔ)油平臺(tái)的TLD減震研究.pdf

1、隨著海上石油的大量開發(fā)，灘海儲(chǔ)油罐平臺(tái)廣泛應(yīng)用于近海石油開發(fā)。由于所處的復(fù)雜的海洋環(huán)境，儲(chǔ)油罐平臺(tái)承受各種動(dòng)力荷載作用，如風(fēng)、波浪力、冰、地震等等。油罐在冰、波浪和地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)對(duì)整體結(jié)構(gòu)有很大影響，使儲(chǔ)油罐平臺(tái)的動(dòng)力特性與一般導(dǎo)管架平臺(tái)不同。儲(chǔ)油平臺(tái)一旦遭受地震等荷載破壞，罐體很容易損壞泄漏，導(dǎo)致毀滅性的次生災(zāi)害。鑒于地震以及其他動(dòng)力載荷對(duì)儲(chǔ)油平臺(tái)造成的潛在威脅性，以及儲(chǔ)油罐平臺(tái)動(dòng)力響應(yīng)的特殊性，對(duì)儲(chǔ)油罐平臺(tái)的抗震分析研究工作是

2、十分重要和有意義的。 本文首先通過理論計(jì)算研究了儲(chǔ)油罐平臺(tái)在各種動(dòng)力荷載作用下的動(dòng)力特性。根據(jù)儲(chǔ)油罐內(nèi)液深的不同采用簡(jiǎn)化分析方法，分別建立了五種結(jié)構(gòu)體系的有限元模型，并求得了它們的頻率和振型。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算了不同液深的結(jié)構(gòu)在不同的動(dòng)力荷載作用下的動(dòng)力反應(yīng)(結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力)，得出了，結(jié)構(gòu)在各種動(dòng)力荷載作用下，儲(chǔ)油罐內(nèi)液深為最大允許液面高度時(shí)，有最大的動(dòng)力反應(yīng)，即結(jié)構(gòu)的最大反應(yīng)高度是液面的最大允許高度。地震對(duì)于結(jié)構(gòu)的影響遠(yuǎn)大于動(dòng)

3、冰和波浪力對(duì)于結(jié)構(gòu)的作用。 然后，采用模型試驗(yàn)的方法研究TLD對(duì)灘海儲(chǔ)油罐平臺(tái)減震的影響。先對(duì)圓柱形容器中液體在外力激勵(lì)下的晃動(dòng)力、波高和水壓力的變化特點(diǎn)進(jìn)行了研究，為TLD的進(jìn)一步研究作準(zhǔn)備。然后介紹了TLD減震模型試驗(yàn)的設(shè)計(jì)，最后給出了試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮跀M合人工波、天津和EL-centro波激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了儲(chǔ)油罐平臺(tái)采用TLD減震的可行性。 最后通過理論計(jì)算證明了根據(jù)滿罐情況下的結(jié)構(gòu)體系設(shè)置的TLD的減震效