基于無線網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、地理信息系統(tǒng)和基于位置的服務(wù)是當(dāng)今兩大熱門的應(yīng)用領(lǐng)域，而車載導(dǎo)航系統(tǒng)則是這兩大領(lǐng)域中最重要和最具市場前景的應(yīng)用。傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)沒有獲取實(shí)時(shí)交通信息的能力，對某些突發(fā)交通狀況(如：堵車、臨時(shí)交通管制、交通事故等)沒有及時(shí)有效的應(yīng)對措施，這使得其實(shí)用性大打折扣。 針對傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的不足，本文提出了一種基于C/S體系結(jié)構(gòu)的新型的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案；對該方案下的軟、硬件功能模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)；建立了一種可動態(tài)標(biāo)記交通信息的新型

2、電子地圖的數(shù)據(jù)模型，使之能實(shí)時(shí)標(biāo)記出道路的交通狀況；在以上數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，提出了一種新型的智能路徑搜索算法，該算法能自動繞開事故路段并重新尋找最優(yōu)路徑，從而達(dá)到智能規(guī)劃路徑的目的；使用java語言開發(fā)了一套軟件模擬了這一新型動態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境，并且搭建了這一模擬環(huán)境的運(yùn)行平臺，從而驗(yàn)證了這一系統(tǒng)的可行性；討論了隨著第三代無線通信技術(shù)(3G)和傳感與檢測技術(shù)的發(fā)展，該系統(tǒng)的擴(kuò)展應(yīng)用前景。 這一新型動態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)與