導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)模型修正技術(shù)的研究.pdf

1、導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)是目前海上石油生產(chǎn)普遍采用的結(jié)構(gòu)型式，長(zhǎng)期服役的這種海洋平臺(tái)不可避免存在著結(jié)構(gòu)損傷，而且往往沒有原型結(jié)構(gòu)(未損傷)的振動(dòng)測(cè)試參數(shù)，正確地判斷結(jié)構(gòu)損傷和修正結(jié)構(gòu)模型以便為海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估提供分析基礎(chǔ)是目前海洋工程亟待解決的一個(gè)課題。 實(shí)際工程中，在由結(jié)構(gòu)動(dòng)力模型得到的計(jì)算值與通過試驗(yàn)獲得的測(cè)量值間往往存在偏差，為了能夠精確預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)，依據(jù)測(cè)量信息修正存在的動(dòng)力模型是非常必要的。修正的結(jié)構(gòu)動(dòng)力模型能夠更加

2、精確地預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)，還可以通過結(jié)合實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷檢測(cè)和剩余壽命評(píng)估。 本文針對(duì)導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的模型修正問題，提出了先修正模態(tài)振型后修正模態(tài)頻率的方法。首先利用損傷檢測(cè)方法識(shí)別出實(shí)際模型中與初始有限元模型有剛度偏差的桿件單元并修正其材料彈性模量，并采用反復(fù)迭代修正的方法實(shí)現(xiàn)有限元模型振型的修正；然后將地基模擬為三維彈性支承(由彈簧單元構(gòu)成)來完成結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率的修正，其中彈簧剛度值的確定是通過優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。由于