分離彈子槽磨損評(píng)價(jià)與壽命預(yù)測.pdf

1、磨損導(dǎo)致裝備失效而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的。為了避免磨損失效，降低磨損導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，國內(nèi)外在磨損機(jī)理、磨損檢測、耐磨材料的研發(fā)、裝備的維修、延壽和再制造等方面開展了大量的工作。但我國在裝甲再制造工程的理論、制造技術(shù)和工程應(yīng)用方面的研究仍處于初始階段，與西方發(fā)達(dá)國家的差距還是十分明顯的。針對(duì)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝甲裝備使用、維修和再制造的迫切需求，本文研究了某主戰(zhàn)坦克傳動(dòng)部分的主離合器分離彈子槽在服役環(huán)境下的失效機(jī)理和壽命預(yù)測方法，為這此類零部件的使

2、用、維修與再制造提供了策略和建議。 分離彈子槽的嚴(yán)重磨損是造成重載車輛主離合器不能正常分離的重要原因。其磨損機(jī)理目前為止尚未深入研究。本文利用SEM和TEM對(duì)分離彈子槽的表面及其內(nèi)部進(jìn)行了分析。由SEM所觀察到的失效件表面存在大量的犁溝以及壓延的金屬舌表明，磨粒磨損以及材料的塑性變形是造成分離彈子槽失效的原因之一。由TEM觀察到的失效件表面下的金屬層存在高密度的位錯(cuò)表明，彈子槽表面受到了嚴(yán)重的沖擊。結(jié)合對(duì)分離彈子槽的服役環(huán)境及其

3、結(jié)構(gòu)和應(yīng)力分布的分析，本文認(rèn)為沖擊磨損、磨粒磨損以及材料表面的塑性變形是造成分離彈子槽失效的主要原因。 在失效分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，初步確立了分離彈子槽磨損失效的判據(jù)。并發(fā)展了一種簡便實(shí)用的基于圖像處理技術(shù)的磨損測量方法。制備分離彈子槽材料試樣，在T-11磨損試驗(yàn)機(jī)上作了分級(jí)載荷下的摩擦磨損試驗(yàn)，根據(jù)所得到的結(jié)果，研究了分離彈子槽材料的磨損累積損傷規(guī)律，并根據(jù)此規(guī)律制定了彈子槽在隨機(jī)載荷下的壽命預(yù)測模型。為驗(yàn)證此壽命預(yù)測模