直噴式柴油機(jī)燃用生物柴油的燃燒及排放研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、柴油機(jī)排放對人類健康的影響在全世界范圍內(nèi)得到重視，為此各國制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)，研究機(jī)構(gòu)和柴油機(jī)生產(chǎn)商也都在不斷研究和開發(fā)控制柴油機(jī)排放的新技術(shù)。生物柴油是以生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的可再生能源，是目前較有前途的代用燃料，對環(huán)境保護(hù)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。 本文研究了生物柴油的制備方法，物理化學(xué)性質(zhì)及其對燃燒和排放的影響，在YZ4102QF直噴式柴油機(jī)上，分別以柴油和生物柴油作為燃料進(jìn)行了排放試驗(yàn)。測量了兩種燃油十三工況下的CO、

2、HC、NOx和煙度，計(jì)算出其比排放量，并研究了其負(fù)荷特性以及供油提前角調(diào)整特性，最后將生物柴油和柴油以不同的摻燒比進(jìn)行摻燒。試驗(yàn)結(jié)果表明：生物柴油具有與柴油相同的動力性，油耗比柴油高10％左右，生物柴油在大多數(shù)工況下的CO、HC和煙度排放明顯降低，但NOx排放稍有增加，柴油機(jī)在燃用生物柴油時(shí)，其CO、HC和PM的十三工況加權(quán)比排放分別比柴油低34.6％、40.2％和28.9％，而NOx的十三工況加權(quán)比排放比柴油高6.63％，NOx排放受

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