大型軋鋼機交交變頻同步電機調速系統(tǒng)研究.pdf

1、重鋼中板廠中厚板生產(chǎn)線多個工序環(huán)節(jié)歷經(jīng)持續(xù)的技術改造后，不斷提高生產(chǎn)能力，但精軋機主體設備主傳動的“瓶頸”制約作用顯露無遺，主要體現(xiàn)在精軋機主傳動電機能力不足，為此需對精軋機主傳動進行改造，本文提出,采用交交變頻調速系統(tǒng)取代原F-D機組供電方式。 采用交交變頻調速系統(tǒng)可加快精軋機軋制節(jié)奏，提高軋制能力，同時還可大大節(jié)能，減少精軋機主傳動電機的維護時間。 本文根據(jù)中板廠提供的產(chǎn)品大綱，中板廠年生產(chǎn)能力80萬噸計算，針對軋鋼

2、廠提供的生產(chǎn)工藝技術要求,通過計算完成交交變頻調速系統(tǒng)方案設計及選型設計。 本文根據(jù)交交變頻器，同步電機磁場定向控制理論以及結合粗軋機改造工程實踐經(jīng)驗，根據(jù)交交變頻同步電機調速系統(tǒng)的工程設計理論與方法,包括：交交變頻器工程設計理論與方法，完成了各電量(電壓，電流)的計算，晶閘管的設計，變壓器參數(shù)的設計，同步電機參數(shù)的設計，交交變頻器無功功率與諧波的計算，各類保護的設計等。 中板廠粗軋主傳動電氣節(jié)能改造采用德國西門子SIM