無轉子位置傳感器開關磁阻電動機調速系統(tǒng)研究.pdf

1、開關磁阻電動機(Switched Reluctance Mortor)也叫變磁阻電動機(VariablerReluctace Motor),它的結構不同于傳統(tǒng)的電動機,定子和轉子均為凸極結構,且只是定子上有繞組,轉子沒有繞組,定、轉子都是通過硅鋼片疊壓而成。它結構簡單,制造成本低,效率高,因此由開關磁阻電動機組成的開關磁阻電動機驅動(Switch Reluctance Motor Drives),簡稱SRD系統(tǒng),也叫開關磁阻電動機調速系

2、統(tǒng),也因可控參數(shù)多,簡單可靠,調速控制性能優(yōu)良等日益受到人們的關注。然而,實時檢測,SRM的轉子位置信息是整個SRD可靠運行的前提,傳統(tǒng)位置傳感器的引入又會降低系統(tǒng)結構的堅固性,也影響著整個系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,因此研究無位置傳感器的開關磁阻電動機調速系統(tǒng)已變得非常必要,也成為該領域內研究的熱點。
　　本文以無位置傳感器的開關磁阻電動機調速系統(tǒng)為研究對象,并進行了相關的仿真分析。本文所取得的主要成果如下:在對開關磁阻電動機的數(shù)學模

3、型進行詳細分析的基礎上,建立了開關磁阻電動機調速系統(tǒng)的多種仿真模型進行對比仿真分析,并依據(jù)所建立的模型對調速系統(tǒng)的多種控制運行方式進行對比仿真分析。對開關磁阻電動機的轉子位置間接檢測技術進行了深入細致的研究,提出了一種新型的轉子位置間接檢測方法。該方法是在電機的其中一相繞組適時地施加測試電壓,然后對測試電壓的響應電流進行檢測和處理,再由該電流波形的變化特征來識別轉子齒極后沿與定子齒極前沿重合時刻的轉子位置角,并依據(jù)電機的結構參數(shù)進一步確

4、定轉子的其他位置,實現(xiàn)無位置傳感器下的開關磁阻電動機轉子位置檢測。并建立相應的仿真模型,進行了仿真驗證,取得了較為理想的效果。對無位置傳感器開關磁阻電動機的啟動做了一定探討,提出了一種改進型的電機初始位置檢測方法。通過對相鄰三相繞組的電感進行測量,由其中一相的電感進行查詢比照,再根據(jù)其他兩相電感特性之間的大小關系來得出電機的初始轉子位置角,以及確定電機的初始啟動相。本文對該方法的原理進行詳細的介紹。以本文提出的轉子位置檢測方法,并結合對