蒸汽管網(wǎng)水力熱力聯(lián)合計(jì)算方法及其應(yīng)用研究.pdf

1、本文對(duì)蒸汽熱力性質(zhì)計(jì)算方法、蒸汽管網(wǎng)熱損失、水力和熱力計(jì)算方法及應(yīng)用進(jìn)行了研究，提出了蒸汽管網(wǎng)水力熱力聯(lián)合計(jì)算的方法，該方法提高了計(jì)算精度，并開發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算軟件，可用于蒸汽管網(wǎng)的設(shè)計(jì)及運(yùn)行調(diào)節(jié)計(jì)算。 根據(jù)蒸汽管網(wǎng)的傳熱特點(diǎn)和熱平衡原理建立了蒸汽管網(wǎng)熱力計(jì)算數(shù)學(xué)模型，模型由管內(nèi)蒸汽溫降方程、不同敷設(shè)方式蒸汽管道的單位長度散熱損失方程、總傳熱系數(shù)計(jì)算方程組成，對(duì)總傳熱系數(shù)各組成部分的影響因素進(jìn)行了分析，并利用散熱損失計(jì)算公式對(duì)鋼套

2、鋼蒸汽保溫管道不同敷設(shè)方式、不同管徑的散熱損失進(jìn)行了計(jì)算分析，計(jì)算結(jié)果表明三方程聯(lián)合求解可提高新建蒸汽管網(wǎng)熱力計(jì)算的準(zhǔn)確度，可用于新建蒸汽管網(wǎng)的熱力計(jì)算。 由于目前運(yùn)行蒸汽管網(wǎng)敷設(shè)時(shí)間較長、保溫形式多樣、保溫性能變化大，難以準(zhǔn)確計(jì)算，本文提出了一種對(duì)實(shí)際運(yùn)行蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行熱損失綜合分析的方法。通過采集濟(jì)南市三條具有代表性的蒸汽管網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理，對(duì)這三個(gè)蒸汽管網(wǎng)的熱損失進(jìn)行了分析計(jì)算，可供實(shí)際運(yùn)行蒸汽管網(wǎng)的熱損失分析作參考

3、。 對(duì)三種計(jì)算精度較高的水蒸氣熱力性質(zhì)計(jì)算方法進(jìn)行了討論分析，對(duì)不同狀態(tài)點(diǎn)的蒸汽密度和定壓比熱進(jìn)行了計(jì)算，將結(jié)果進(jìn)行了精度比較，給出了三種方法的不同應(yīng)用區(qū)域，蒸汽管網(wǎng)水力熱力計(jì)算中采用IAPWS-IF97計(jì)算公式準(zhǔn)確度最高。采用這些方法計(jì)算管網(wǎng)輸送蒸汽的熱力性質(zhì)，解決了蒸汽輸送過程中的狀態(tài)參數(shù)變化大，通過查蒸汽圖表的方式確定蒸汽的熱力性質(zhì)，由于圖表連續(xù)性差，造成較大的計(jì)算誤差問題。 利用連續(xù)性方程、動(dòng)量方程和狀態(tài)方程建立

4、了蒸汽穩(wěn)定流動(dòng)數(shù)學(xué)模型，并簡化求解得出了壓降計(jì)算公式，該公式考慮了密度和摩阻系數(shù)對(duì)壓降的影響，其計(jì)算結(jié)果與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)更為接近，表明了該公式可用于蒸汽管網(wǎng)的水力計(jì)算。 建立了蒸汽管網(wǎng)水力熱力聯(lián)合計(jì)算數(shù)學(xué)模型，通過反復(fù)迭代校正管段流量、管段平均密度和定壓比熱的方式，使水力和熱力計(jì)算吻合在一起，采用管網(wǎng)熱力模型與管網(wǎng)水力模型相聯(lián)系的節(jié)點(diǎn)方程法求解節(jié)點(diǎn)溫度與節(jié)點(diǎn)壓力。蒸汽管網(wǎng)水力和熱力聯(lián)合計(jì)算的方法，提高了計(jì)算精度，基于VC++6.0