錯層板柱結(jié)構(gòu)體系的節(jié)點分析與研究.pdf

1、隨著城市內(nèi)汽車數(shù)量的急劇增加，停車問題已成為一個現(xiàn)代化城市所必須解決的課題。板柱結(jié)構(gòu)可以有效降低層高和增大使用空間，將其應(yīng)用于停車庫這一類活荷載較大并且需要大面積使用空間的結(jié)構(gòu)中經(jīng)濟效益較為明顯；而錯層結(jié)構(gòu)可以有效利用空間。因此提出“錯層”和“板柱”兩者相結(jié)合運用于停車庫建筑的錯層板柱結(jié)構(gòu)體系。目前，錯層板柱結(jié)構(gòu)體系的整體分析方法、錯層處短柱邊節(jié)點和角節(jié)點的抗剪性能、抗沖切承載力等問題的研究均不深入。本文通過理論推導(dǎo)和有限元分析，針對錯

2、層板柱短柱邊節(jié)點和角節(jié)點的水平抗剪承載力和抗沖切承載力進行研究，主要研究內(nèi)容如下： 首先按節(jié)點位置的不同，對錯層板柱結(jié)構(gòu)的節(jié)點進行分類。然后對錯層板柱結(jié)構(gòu)進行分析，得到錯層板柱中柱節(jié)點、短柱節(jié)點的剪力、短柱上的彎矩分布和板內(nèi)彎矩分布，明確了錯層板柱結(jié)構(gòu)受力特點。通過對錯層板柱短柱邊節(jié)點有限元分析，進行節(jié)點應(yīng)力、傳力機理等方面的研究，以斜壓桿理論為基礎(chǔ)，對短柱邊節(jié)點核心區(qū)混凝土抗剪承載力進行理論推導(dǎo)，得到短柱邊節(jié)點核心區(qū)混凝土水平

3、抗剪承載力表達式。 利用有限元軟件，對24個不同柱、板尺寸參數(shù)條件下的錯層板柱短柱邊節(jié)點水平抗剪承載力進行了計算分析，并通過擬合分析結(jié)果，給出錯層板柱短柱邊節(jié)點的水平抗剪承載力公式。同時，分析邊梁、錯層的錯開高度及柱內(nèi)配箍對短柱邊節(jié)點水平抗剪承載力的影響，提出設(shè)計建議。 通過對26個錯層板柱結(jié)構(gòu)的有限元模型，研究邊梁抗彎慣性矩的變化對錯層板柱結(jié)構(gòu)中各種內(nèi)力的影響，確定了錯層板柱結(jié)構(gòu)中與邊柱相連的板反彎線位置。通過對豎向荷