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文檔簡介
1、公路、鐵路、水利、礦山開采等工程建設(shè)需要開挖大量的邊坡,邊坡的開挖破壞了原有植被覆蓋層,導致大量的次生裸地以及產(chǎn)生嚴重的水土流失現(xiàn)象,造成生態(tài)環(huán)境的嚴重失衡。采用生態(tài)護坡技術(shù)對邊坡進行生態(tài)治理是實現(xiàn)邊坡生態(tài)恢復,防止水土流失的重要手段,以此為基礎(chǔ)的理論和技術(shù)研究非常有必要。 由于巖質(zhì)邊坡的生態(tài)特點,對巖質(zhì)邊坡進行生態(tài)治理一直是一個難題。近年來,我國有關(guān)學者開發(fā)出了適用于高陡巖質(zhì)邊坡的生態(tài)基材護坡技術(shù),具有廣闊的應用前景。該技術(shù)的
2、核心是生態(tài)基材的配制,本文借鑒前人的研究成果,通過室內(nèi)試驗對生態(tài)基材的配制及其性質(zhì)進行了深入研究,擬為工程實踐提供技術(shù)方法以及理論依據(jù),所做主要工作及成果如下: (D根據(jù)對生態(tài)基材的功能分析,本文確定了配制生態(tài)基材的組分,包括土壤、有機肥、水、粘合劑、改良劑、保水劑、緩釋肥、植物種子、pH調(diào)節(jié)劑9種組分,并通過對基材各組分的性質(zhì)測試和作用分析,為各組分選定了合適的具體材料。 (2)通過對工程實例以及前人成果的分析,提出了
3、考察基材配制是否合理的指標,包括植物的發(fā)芽率、植物生長狀況、基材的收縮性、基材抗旱性、基材強度五項指標,并篩選出基材中粘合劑、有機肥、改良劑和保水劑四個組分作為指標的可能影響因素,首次采用多指標多因素正交試驗設(shè)計配制生態(tài)基材及相應的樣本。 (3)通過對試驗樣本和對比樣本的植物發(fā)芽率、植物生長狀況、基材抗壓強度、基材收縮性和基材抗旱性等測試,得到了各樣本的試驗結(jié)果。并對試驗所測的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行了極差分析和方差分析,找出了各個指標的顯
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