重交通道路瀝青生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制研究.pdf

1、蘭州石化公司重交瀝青的開發(fā)始于1994年,采用科貝特在1979年提出啞鈴狀調(diào)合方法,即用溶劑脫瀝青方法生產(chǎn)的針入度適中的脫油瀝青與富含芳香分的餾分按一定比例用罐式調(diào)合法進(jìn)行調(diào)合.采用酚精煉殘?jiān)槌鲇秃捅槊撚蜑r青兩組分調(diào)合方案,生產(chǎn)出符合國(guó)標(biāo)GB/T15180的重交瀝青產(chǎn)品,但作為調(diào)合組分的殘?jiān)槌鲇彤a(chǎn)量有限,有時(shí)還會(huì)受到公司潤(rùn)滑油生產(chǎn)方案的限制,一定程度上限制了重交瀝青的生產(chǎn)發(fā)展.另外,由于抽出油蠟含量普遍較高,使重交瀝青薄膜烘箱試驗(yàn)

2、(TFOT試驗(yàn))后15℃延度低,與國(guó)外先進(jìn)水平要求的大于100cm差距較大.利用當(dāng)前的兩組分調(diào)合方案生產(chǎn)的重交瀝青,產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量均受到限制.隨著公司300萬噸/年重油催化裂化裝置的開工,催化油漿外甩量增大,按每年外甩5﹪-6﹪計(jì),油漿每年產(chǎn)量可達(dá)16.5萬噸.催化油漿的利用價(jià)值不高,一般作為低價(jià)值的燃料油組分,給公司帶來得收益較少.但是這些富含芳烴、低飽和烴的油漿作為瀝青的調(diào)合組分,對(duì)于增產(chǎn)瀝青具有重要意義.本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外重交瀝青質(zhì)

3、量現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)生產(chǎn)情況的調(diào)研,尋找蘭州石化公司重交瀝青生產(chǎn)中存在的問題和控制對(duì)策.提出瀝青調(diào)合組分性質(zhì)不穩(wěn)定,是造成產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)較大,尤其是蠟含量和薄膜烘箱試驗(yàn)后延度波動(dòng)較大的原因.為了從根本上解決上述問題并拓寬原料來源,對(duì)不同工藝條件下丙烷脫油瀝青、丁烷脫油瀝青、殘?jiān)槌鲇汀⒅赜痛呋鸦蜐{等組分,進(jìn)行組成及理化性質(zhì)分析,確定了組分生產(chǎn)的工藝條件及組分質(zhì)量的控制指標(biāo),在抽出油和丙烷脫油瀝青兩組分調(diào)合方案的基礎(chǔ)上,提出了利用油漿和脫油瀝青