發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的財政金融扶持政策.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的財政金融扶持政策FiscalandFinancialSupportingPoliciesofDevelopingtheNewEnergyVehicleIndustry學(xué)31220007大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要后金融危機時代，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為各國政府未來產(chǎn)業(yè)布局的重點，同時，面對日益緊缺的能源和環(huán)境約束，加快培育新能源

2、汽車產(chǎn)業(yè)成為緩解能源和環(huán)境壓力的有效途徑。本文以新能源車為研究對象，對NW模型和歷史友好模型加以拓展，從產(chǎn)品性能、銷售價格和消費支出三個維度表征新舊技術(shù)范式，構(gòu)建了包含企業(yè)投資決策、企業(yè)研發(fā)決策、消費者選擇和市場競爭的市場選擇機制，基于系統(tǒng)模擬方法仿真了新技術(shù)沖擊下的汽車產(chǎn)業(yè)演化過程，進而考察了財政金融政策對新能源車企業(yè)的扶持效應(yīng)，其中，財政政策包括消費補貼、政府采購和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，金融政策包括增加信貸規(guī)模、降低貸款利率和分期付款政策。

3、研究發(fā)現(xiàn)：當(dāng)傳統(tǒng)汽車率先進入市場時，憑借產(chǎn)品性能和銷售價格優(yōu)勢成為市場主導(dǎo)，只有少部分新能源車企業(yè)能夠在市場中生存，且利潤水平和市場份額都十分有限；銷售價格補貼有利于降低新能源車的價格門檻，在短期內(nèi)起到刺激新能源車購買的功能，政策效應(yīng)較為迅速；消費支出補貼能起到與銷售價格補貼同樣的效果，但是效果顯現(xiàn)較慢；政府采購政策直接增加了新能源汽車的需求規(guī)模，保證了新興產(chǎn)業(yè)的銷量，有利于企業(yè)積累利潤開展研發(fā)活動；完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則通過提高消費者后續(xù)

4、使用的滿意程度擴大了需求規(guī)模；增加信貸規(guī)模政策不僅沒有起到扶持效果，反而導(dǎo)致新興企業(yè)盲目投資的行為，抑制了新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；由于利息成本在總成本的比例較低，降低貸款利率政策的效果微弱；采用分期付款的消費金融政策通過調(diào)節(jié)消費者的可支配收入，提高消費者的購買能力，從根本上增強了新能源車企業(yè)的競爭力；雖然基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和分期付款政策的作用途徑相對間接，但是更有利于新能源汽車成為市場主導(dǎo)，培育效果更為明顯。上述研究結(jié)論為我國新能源車發(fā)展遭遇的困境給