原油集輸管線系統(tǒng)效益評(píng)價(jià)及優(yōu)化研究.pdf

1、本論文結(jié)合目前關(guān)于輸油管線系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，主要研究了輸油系統(tǒng)的運(yùn)行效率的評(píng)價(jià)和優(yōu)化運(yùn)行等問(wèn)題。建立了輸油管線優(yōu)化的完整數(shù)學(xué)模型，分析了含蠟熱油管線工藝計(jì)算的特點(diǎn)和應(yīng)該注意的問(wèn)題。計(jì)算中將水力坡降作為管線運(yùn)行水力、熱力計(jì)算耦合條件，分段分區(qū)間計(jì)算熱油管道的壓力和溫度分布，提高了計(jì)算精確度。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)模擬退火算法的分析，提出了模擬退火算法的改進(jìn)思路和可行方案。 論文運(yùn)用工況模擬技術(shù)對(duì)華池-曲子管線夏冬季工況進(jìn)行模擬和運(yùn)行評(píng)價(jià)計(jì)算，認(rèn)

2、為在目前輸量范圍內(nèi)，在冬季運(yùn)行時(shí)只有當(dāng)輸量高于某個(gè)臨界輸量時(shí)才能保證安全穩(wěn)定輸油。基于改進(jìn)的模擬退火算法編寫了《輸油管道運(yùn)行效率優(yōu)化》軟件，通過(guò)優(yōu)化計(jì)算確定了華池-曲子管線在冬季工況下的優(yōu)化的輸量和出站溫度。優(yōu)化的運(yùn)行方案較之目前的運(yùn)行方案能大幅度降低輸油能耗費(fèi)用，為該管線運(yùn)行方案的改進(jìn)提供了參考依據(jù)。 論文對(duì)最優(yōu)運(yùn)行方案進(jìn)行了敏感性分析。分析計(jì)算結(jié)果認(rèn)為最優(yōu)運(yùn)行方案對(duì)地溫及能源價(jià)格的變化不是十分敏感，這也證明了本論文中建立的模