平面應(yīng)變條件下基坑開(kāi)挖的試驗(yàn)?zāi)M及數(shù)值分析.pdf

1、基坑工程的特殊性在于開(kāi)挖卸載，不同部位土體的卸載應(yīng)力路徑是不一樣的，施工過(guò)程中不僅要保證基坑本身的安全與穩(wěn)定，而且要有效的控制基坑周圍地層移動(dòng)以保護(hù)周圍環(huán)境。因而，要研究基坑工程的變形特性和穩(wěn)定性就必須研究開(kāi)挖卸載條件下，不同部位土體的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系，尤其是圍護(hù)結(jié)構(gòu)后側(cè)土體的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。 本文通過(guò)應(yīng)力路徑試驗(yàn)?zāi)M平面應(yīng)變條件下基坑開(kāi)挖卸載時(shí)主動(dòng)區(qū)土體的荷載作用方式，分析基坑開(kāi)挖過(guò)程中土體變形規(guī)律，得到了應(yīng)力～軸向應(yīng)變關(guān)系和體

2、應(yīng)變～軸向應(yīng)變關(guān)系，推導(dǎo)出本文應(yīng)力路徑下的泊松比公式以及相應(yīng)參數(shù)。 本文還應(yīng)用目前被廣泛應(yīng)用于巖土工程界的數(shù)值分析軟件FLAC對(duì)某實(shí)際基坑工程進(jìn)行數(shù)值分析，得到了平面應(yīng)變條件下此基坑在各種施工狀況下的整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)和最危險(xiǎn)潛在滑裂帶，對(duì)施工過(guò)程中的支護(hù)受力和塑性區(qū)分布情況進(jìn)行了分析。得到：在相同的開(kāi)挖深度下，土釘越多，基坑越穩(wěn)定，相應(yīng)的安全系數(shù)也越大，雖然土釘是漸進(jìn)的加上的，但安全系數(shù)并不漸進(jìn)增加；只在開(kāi)挖初期和基坑底部設(shè)