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文檔簡介
1、當(dāng)前,我國各大城市正在大力進行地鐵建設(shè),隨之產(chǎn)生了大量深基坑工程,基坑規(guī)模和深度都在不斷加大,而由于地鐵車站深基坑開挖引起的安全問題及其對周邊環(huán)境的影響越來越引起人們的重視。
基坑工程是集巖土工程和結(jié)構(gòu)工程等多學(xué)科于一體的系統(tǒng)工程,綜合性強,影響因素多。在基坑開挖過程中,除了要保證基坑自身的穩(wěn)定性,使坑內(nèi)外的各種工程順利施工外,還要保證相鄰建筑物和地下管線等設(shè)施的安全,因此研究深基坑開挖后的變形及土體與支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性成了至關(guān)重
2、要的問題。
本文主要介紹了深基坑工程的特點、深基坑的變形現(xiàn)象和變形機理、深基坑工程中的土壓力理論現(xiàn)狀、基坑變形的影響因素、有限差分軟件FLAC3D在深基坑開挖中的應(yīng)用以及深基坑變形的控制措施等。
在開挖卸載的作用下,基坑必然會發(fā)生一定的變形,基坑的變形主要包括墻體的水平位移、地表沉降和基底隆起三部分。本文以深圳地鐵西鄉(xiāng)站為工程實例,運用數(shù)值分析軟件FLAC3D模擬了基坑的開挖過程:在數(shù)值模擬的過程中,采用了摩爾一庫侖
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