臨近地鐵隧道的深基坑開挖分析.pdf

1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展，經(jīng)常會(huì)在已建地鐵隧道周圍進(jìn)行深基坑開挖工程。在這種復(fù)雜的環(huán)境條件下，在確保新建地鐵車站基坑施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，要控制由于基坑施工引起的周圍地層移動(dòng)，保護(hù)鄰近建筑物和市政設(shè)施。 本文結(jié)合上海軌道交通七號線靜安寺地鐵車站基坑工程和越洋廣場基坑工程，研究臨近地鐵隧道的基坑以及基坑群開挖對基坑本身和已運(yùn)營地鐵隧道以及基坑周邊環(huán)境的影響。首先采用拉格朗日元法建立了分析臨近地鐵隧道的深基坑開挖的三維有限差分?jǐn)?shù)值模型

2、，模型同時(shí)考慮了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和鄰近地鐵隧道襯砌以及地鐵車站結(jié)構(gòu)，包括單基坑開挖模型和群坑開挖模型。然后，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際的施工方案，分析了單基坑開挖情況下基坑地下連續(xù)墻的變形性狀和地面沉降規(guī)律以及鄰近地鐵隧道的變形規(guī)律，并且比較分析了地基加固措施和順逆作等不同施工方案對基坑本身以及鄰近地鐵隧道變形的影響。最后，分析了多個(gè)相鄰基坑情況下不同的開挖方案對鄰近地鐵隧道變形影響，并對相鄰基坑開挖引起地鐵隧道變形的疊加效應(yīng)進(jìn)行了初步討論分析。