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文檔簡介
1、隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,城市用地也越顯緊張,距離臨近建構(gòu)筑物很近的設(shè)計(jì)施工也成了不可避免的發(fā)展勢頭了。城市深基坑開挖必將對臨近隧道造成影響。
本文對四種基坑支護(hù)方式下隧道變形進(jìn)行了模擬并根據(jù)模擬結(jié)果選擇出了最優(yōu)的基坑支護(hù)方案,再在最優(yōu)支護(hù)方案的基礎(chǔ)上詳細(xì)模擬了基坑開挖對隧道位移和應(yīng)力的影響。本文共分析了以下幾個(gè)問題:
(1)針對基坑和隧道相關(guān)的問題,介紹了基坑開挖下隧道的力學(xué)模型以及開挖對隧道產(chǎn)生破壞的機(jī)理。同時(shí),針
2、對隧道支護(hù)問題介紹了隧道初支和二襯的工作原理。
(2)采用ANSYS軟件對基坑和隧道水平間距進(jìn)行模擬計(jì)算,共分析了12種工況,得到了水平間距與隧道二襯的關(guān)系。
(3)采用ANSYS軟件對基坑無支護(hù)、樁板擋墻支護(hù)、樁板擋墻加鋼管支撐支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)四種方式進(jìn)行建模計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,重點(diǎn)分析了基坑開挖完成后隧道位移和應(yīng)力狀態(tài),并根據(jù)隧道最終狀態(tài)選出了最優(yōu)支護(hù)方式。
(4)根據(jù)選擇的最優(yōu)支護(hù)方式,采用ANS
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