汽車制動器的綜合設(shè)計和性能模擬軟件的開發(fā).pdf

1、煙臺大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車制動器的綜合設(shè)計和性能模擬軟件的開發(fā)姓名：楊受鵬申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：@指導(dǎo)教師：@@煙臺大學(xué)碩士學(xué)位論文煙臺大學(xué)碩士學(xué)位論文II文針對標(biāo)志制動性能的最重要幾個指標(biāo)值，優(yōu)化了制動系的設(shè)計順序步驟；通過提高設(shè)計理論質(zhì)量以求得精確的預(yù)測值。但隨著科技的發(fā)展，更多新的指標(biāo)將應(yīng)用于制動系檢測標(biāo)準(zhǔn)；如本文并沒有研究的制動系發(fā)熱影響的指標(biāo)。用戶應(yīng)根據(jù)此思路，開發(fā)出更高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計理論和程序運算界面。（2）未來車輛制動系統(tǒng)發(fā)展

2、趨勢是性能更加健全，參數(shù)設(shè)計運算更加繁復(fù)求精。用戶對反映數(shù)據(jù)性能直觀性更好的幾何曲線的要求會日益加深。用面向?qū)ο蟮目梢暬绦蚪缑媸墙鉀Q這些問題的最好辦法。（3）本文選用access進(jìn)行多數(shù)據(jù)庫的劃分構(gòu)建，增加了數(shù)據(jù)存儲的冗余性。（4）本文基于程序化的性能推導(dǎo)方法和基于數(shù)據(jù)庫的知識平臺是汽車專家系統(tǒng)開發(fā)的重要組成部分，是計算機(jī)輔助汽車制造的重要分支。此課題的擴(kuò)展和延伸具有非常廣闊的空間和市場前景。關(guān)鍵詞：汽車制動系綜合設(shè)計方法軟件性能模擬