汽車制動(dòng)器數(shù)字化平臺(tái)開發(fā)研究.pdf

1、制動(dòng)器是汽車的重要安全部件之一，其利用制動(dòng)系統(tǒng)摩擦副產(chǎn)生的摩擦力實(shí)現(xiàn)汽車的行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)。本文利用Matlab、CATIA、ANSYS等設(shè)計(jì)軟件，對(duì)制動(dòng)器主要零部件制動(dòng)盤進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算、參數(shù)化建模和有限元分析，獲得了尺寸參數(shù)，性能參數(shù)及有限元模型，并對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行了模態(tài)分析?；旧辖⒘酥苿?dòng)盤的設(shè)計(jì)分析平臺(tái)。
　　 論文對(duì)當(dāng)今國(guó)內(nèi)外的制動(dòng)器開發(fā)平臺(tái)的發(fā)展及應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹，分析了制動(dòng)器平臺(tái)設(shè)計(jì)的意義和背景，闡述了盤

2、式制動(dòng)器的基本工作原理和組成。并提出制動(dòng)器數(shù)字化平臺(tái)的基本思想：利用現(xiàn)代CAD/CAE方面的成果，設(shè)計(jì)滿足盤式制動(dòng)器尺寸設(shè)計(jì)、三維模型建立和有限元分析的一體化數(shù)字平臺(tái)，得出相關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù)及分析結(jié)果。
　　 對(duì)制動(dòng)器系統(tǒng)提出設(shè)計(jì)要求，制定基本的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。確定主要的制動(dòng)器性能和尺寸參數(shù)，并根據(jù)理論計(jì)算公式，利用Matlab編寫計(jì)算程序，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器主要設(shè)計(jì)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算。
　　 分析對(duì)比傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)和參數(shù)化設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)參

3、數(shù)化設(shè)計(jì)的基本步驟進(jìn)行了說(shuō)明。盤式制動(dòng)器的零部件比較多，但由于部分零件為異形不規(guī)則結(jié)構(gòu)，并且需要定義的尺寸參數(shù)過(guò)多，不便于進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。所以本文以制動(dòng)盤為例，介紹了CATIA中參數(shù)化建模的過(guò)程，及相關(guān)文件之間的相互關(guān)系。分析確定制動(dòng)盤參數(shù)化設(shè)計(jì)的基本驅(qū)動(dòng)參數(shù)，利用CATIA中的Catalog Editor模塊建立制動(dòng)盤標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)，并能夠根據(jù)參數(shù)驅(qū)動(dòng)CATIA生成制動(dòng)盤模型。
　　 對(duì)有限元方法的基本理論和ANSYS軟件的發(fā)展歷程