群樁“加筋遮簾”效應及樁土荷載分擔比研究.pdf

1、本文通過閱讀大量國內外文獻的基礎上，對群樁沉降現(xiàn)狀進行了分析。 在課題組原有的荷載傳遞法--統(tǒng)一三折線模型研究基礎之上，進一步考慮了群樁的“加筋遮簾”效應和低承臺群樁中承臺與土的接觸作用。 介紹改進荷載傳遞法，從中來闡述群樁的“加筋遮攔”效應和樁土荷載分擔比。 本文通過兩樁的相互作用模型來求解表示群樁“加筋遮簾”效應的折減系數(shù)。把Poulos提出的樁與樁的相互影響系數(shù)與折減系數(shù)聯(lián)系起來，從樁與樁的相互影響系數(shù)角度

2、來分析折減系數(shù)。并把兩樁模型推廣至群樁，從樁的長徑比、群樁距徑比方面討論群樁的荷載一沉降特性以及基樁的荷載分布。為考慮土體非線性下的折減系數(shù)，將統(tǒng)一三折線模型應用于群樁的“加筋遮簾”效應分析，并對土體線性與非線性情況下的折減系數(shù)進行比較。最后用一群樁模型試驗來驗證本文的可行性。 通過Chow&Teh的疊加法對承臺一樁一土模型進行建模，將模型分解為承臺-土模型和承臺-樁模型，并分別進行求解。在驗證廣義剪切位移法適用于低承臺樁基之后