29236.滬寧高速公路高、低溫脅迫的模擬試驗和數(shù)值預防技術研究

1、獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。本論文除了文中特別加以標注和致謝的內(nèi)容外，不包含其他人或其他機構已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京信息工程大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。其他同志對本研究所做的貢獻均已在論文中作了聲明并表示謝意。學位論文作者簽名：王熟云簽字日期：一2壘叢笸2寶關于論文使用授權的說明南京信息工程大學、國家圖書館、中國學術期刊(光盤版)雜志社、中國科

2、學技術信息研究所的《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文，并通過網(wǎng)絡向社會提供信息服務。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布(包括刊登)論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布(包括刊登)授權南京信息工程大學研究生院辦理。l函公開口保密(年——月)(保密的學位論文在解密后應遵守此協(xié)議)學位論文作者簽名：王叢云，

3、指導教師簽名：_舭簽字日期：2壘fi!』：壁簽字日期：≯9，／占，矽目錄目錄摘要ⅢABSTRACTV第一章引言111研究目的及意義112國內(nèi)外研究進展2121高、低溫天氣研究2122交通氣象研究3123公路高、低溫脅迫研究4124滬寧高速公路高、低溫脅迫研究513主要研究內(nèi)容。6第二章資料與方法721試驗資料7211資料來源7212滬寧高速公路自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)簡介722試驗方法823WRF模式簡介10231動力框架ll232WRF模式的

4、物理參數(shù)化方案13233數(shù)值試驗方案設計。16第三章滬寧高速公路高溫天氣數(shù)值模擬試驗和預報技術研究1831滬寧高速公路沿線高溫預警指標及預報模型研究：18311高溫個例的篩選及模擬18312滬寧高速公路沿線高溫天氣數(shù)值預警指標的提取22313滬寧高速公路沿線高溫天氣預報模型的構建27314小結3332復雜環(huán)境背景下高溫天氣過程的成因分析33321AMMS系統(tǒng)實時資料分析33322模擬結果及成因診斷分析34323地形因子對高溫天氣的影響分