路基拓寬處理技術(shù)在滬寧高速公路中的應(yīng)用研究.pdf

1、軟土地基上高速公路擴(kuò)建工程是高速公路建設(shè)的新階段，將是本世紀(jì)初我國公路建設(shè)亟待解決和必須解決的重要問題。軟土地基上高速公路的擴(kuò)建工程必然涉及到新老公路的融合貫通、新老橋臺(tái)的拼接組合、新老路堤的差異沉降、新老路堤的相互影響等問題。本文針對(duì)滬寧高速公路擴(kuò)建工程中的軟基處理方法、路基拼接設(shè)計(jì)方法、施工工藝、控制標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。 (1)通過調(diào)研，系統(tǒng)介紹了滬杭甬高速公路、廣佛高速公路、海南環(huán)島東線高速公路、沈大高速公路

2、擴(kuò)建工程路基拼接的關(guān)鍵技術(shù)，包括擴(kuò)建工程中新老路基拼接的兒何形式、新老路基拼接的處理方法、新老路基拼接的控制標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和施工流程，以及各種路基拼接處理方法目前的處理效果。 (2)在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對(duì)滬寧高速公路全線軟土的分布情況，對(duì)軟基處理方法的選擇原則和不同軟基處理方法的設(shè)計(jì)、施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的研究。 (3)在試驗(yàn)段進(jìn)行了路基拼接的試驗(yàn)研究，主要測(cè)試項(xiàng)目包括各典型斷面控制部位的沉降，各典型斷面土工格柵的應(yīng)力狀

3、況，老路基邊坡及開挖臺(tái)階的DCP測(cè)試、承載板測(cè)試等。 (4)提出滬寧高速公路擴(kuò)建工程的拼接設(shè)計(jì)形式，臺(tái)階尺寸宜設(shè)計(jì)為60cm×90cm；老路邊坡頂部土路肩寬度75cm范圍內(nèi)全部開挖或加固，開挖臺(tái)階尺寸為100cm×150cm，保證頂部的臺(tái)階開挖或加固至96區(qū)頂部以下40cm以上：臺(tái)階形式宜設(shè)計(jì)為臺(tái)階坡面向老路基傾斜的豎向傾斜式，坡比控制為10∶1；臺(tái)階面水平，不推薦使用內(nèi)傾式臺(tái)階。 (5)提出在路基拼接場(chǎng)地清理、路基施工

4、排水、路基拼接臺(tái)階的施工、土方路堤的填筑、結(jié)構(gòu)物回填施工、粉煤灰路基拼接施工、膨脹土路基拼接施工、粉土路基拼接施工、高填方地段的拼接施工、土石混合料路段的拼接施工、土工格柵施工、填石路堤施工、土石路堤施工各個(gè)過程中的施工工序、每個(gè)工序的技術(shù)要求和設(shè)備要求、重點(diǎn)注意事項(xiàng)等。 (6)通過對(duì)滬寧高速公路擴(kuò)建工程新老路基的地表沉降觀測(cè)以及對(duì)新拓寬路基的水平橫剖面沉降觀測(cè)和深層側(cè)向位移的統(tǒng)計(jì)與分析，表明滬寧高速公路擴(kuò)建工程的軟基處理設(shè)計(jì)合