xz-305銑床主軸工藝編制及工裝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、<p>　　XZ—305銑床主軸工藝編制及工裝設(shè)計(jì)</p><p>　　[摘要] 論述銑床主軸零件的工藝編制，研究零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)問題，介紹工藝規(guī)程的組成、制定程序等。說明零件的機(jī)械加工工藝結(jié)構(gòu)性，結(jié)合生產(chǎn)主要從零件分析、毛坯的選擇、工藝路線的擬定、工序內(nèi)容的確定等幾個(gè)方面詳細(xì)的講述了銑床主軸零件工藝過程設(shè)計(jì)以及工藝編制中應(yīng)注意的問題，以及如何才能達(dá)到最理想的表面質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。</p&

2、gt;<p>　　[關(guān)鍵詞] 工藝路線 工藝編制 工裝設(shè)計(jì)</p><p>　　Xz-305 machine spindle Process Equipment Design and preparation</p><p>　　Abstract：Elaboration milling machine main axle components craft establ

3、ishment,research components machine-finishing technological process designquestion, introduction technological process composition, formulationprocedure and so on. Explained the components the machine-finishingcraft cons

4、titutive property, in coor with progress of productionmainly from the components analysis, the semifinished materialschoice, the craft route drew up, the working procedure content indeedgrades in several aspect</p>

5、<p>　　Key word：Craft route Craft establishment Work clothes design</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　引言1</b></p><p><b>　　1. 零件分析2</b>

6、</p><p>　　1.1零件作用：2</p><p>　　1.2零件技術(shù)要求：2</p><p><b>　　2.毛坯的選擇3</b></p><p>　　2.1選擇毛坯的原則：3</p><p>　　2.2主軸毛坯的選擇及制造方法3</p><p>　　2.

7、3毛坯的熱處理3</p><p>　　3.擬定工藝路線5</p><p>　　3.1定位基準(zhǔn)的選擇5</p><p>　　3.1.1粗基準(zhǔn)的選擇原則5</p><p>　　3.1.2.精基準(zhǔn)的選擇原則5</p><p>　　3.2表面加工方法的選擇6</p><p>　　3.3加工順

8、序的安排和工序的確定7</p><p>　　3.3.1機(jī)械加工工序7</p><p>　　3.3.2主要工序的加工方法8</p><p>　　3.3.3熱處理工序9</p><p>　　3.3.4輔助工序9</p><p>　　3.4.工序的集中與分散10</p><p>　　3.4

9、.1工序集中的特點(diǎn)10</p><p>　　3.4.2工序分散的特點(diǎn)10</p><p>　　3.5.加工階段的劃分10</p><p>　　3.5.1加工階段的劃分10</p><p>　　3.5.2劃分加工階段的目的12</p><p>　　3.6主軸加工工藝過程分析14</p><

10、p>　　3.6.1主軸毛坯的選擇及制造方法14</p><p>　　3.6.2毛坯的熱處理15</p><p>　　3.6.3定位基準(zhǔn)的選擇15</p><p>　　4. 工序內(nèi)容的擬定17</p><p>　　4.1 機(jī)床與工藝裝備的選用17</p><p>　　4.1.1機(jī)床的選擇17</p

11、><p>　　4.1.2工藝裝備的選擇18</p><p>　　4.2加工余量和工序尺寸的確定19</p><p>　　4.2.1加工余量的確定19</p><p>　　4.2.2 工序尺寸及其公差的確定20</p><p>　　4.3切削用量的選擇35</p><p>　　4.3.1切削

12、用量的選擇原則35</p><p>　　4.3.2時(shí)間定額的制定36</p><p>　　4.4工藝過程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析44</p><p>　　4.4.1提高勞動生產(chǎn)率的途徑44</p><p>　　4.4.2工藝成本及其組成44</p><p>　　5.夾具設(shè)計(jì)部分45</p><p&

13、gt;　　5.1機(jī)床夾具的功用45</p><p>　　5.2機(jī)床夾具的分類45</p><p>　　5.3機(jī)床夾具的組成46</p><p>　　5.4工件在夾具中的定位及定位誤差46</p><p>　　5.4.1定位方案的設(shè)計(jì)46</p><p>　　5.4.2定位誤差分析47</p>

14、<p>　　5.5對刀裝置的確定48</p><p>　　5.6加緊裝置的確定48</p><p>　　5.6.1.夾緊裝置的組成48</p><p>　　5.6.2.夾緊裝置的基本要求49</p><p>　　5.6.3.確定夾緊力49</p><p>　　致謝：錯(cuò)誤!未定義書簽。</p&

15、gt;<p><b>　　參考文獻(xiàn)51</b></p><p><b>　　引言</b></p><p>　　機(jī)械工業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)提供裝備和為人民生活提供耐用消耗品的產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益的高低在很大程度上取決于它所采用裝備的性能和質(zhì)量。所以機(jī)械工業(yè)的技術(shù)水平和規(guī)模是衡量一個(gè)國家科技水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。

16、</p><p>　　經(jīng)過建國40多年的發(fā)展，機(jī)械工業(yè)已成為我國工業(yè)中產(chǎn)品門類比較齊全，具有相當(dāng)規(guī)模和一定技術(shù)基礎(chǔ)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。改革開放以來，機(jī)械工業(yè)引進(jìn)了大量的國外先進(jìn)技術(shù)，目前這些技術(shù)已大批量投入生產(chǎn)，加上國內(nèi)自行研究開發(fā)的結(jié)果，使機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)正向著合理化方向發(fā)展，對市場的適應(yīng)能力也明顯增強(qiáng)。</p><p>　　通過對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，又計(jì)劃的推進(jìn)了企業(yè)的技術(shù)改造，引導(dǎo)企業(yè)走依

17、靠科技進(jìn)步的道路，使制造技術(shù)機(jī)械產(chǎn)品的性能及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都發(fā)生了顯著的變化，我國機(jī)械工業(yè)綜合技術(shù)水平有了較大幅度的提高，一批先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)在生產(chǎn)中得到應(yīng)用和普及，約有近10%的企業(yè)進(jìn)入了高技術(shù)企業(yè)的行列，60%以上的企業(yè)建立了專門的技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，此外科技體制改革不斷深化，絕大多數(shù)研究院、所已進(jìn)入經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場，正發(fā)揮越來越大的作用。</p><p>　　按照傳統(tǒng)的專業(yè)劃分，機(jī)械制造工藝學(xué)的研究范疇是零件的機(jī)械加

18、工和裝配的工藝過程。很長時(shí)間以來，機(jī)械加工工藝最廣泛采用的方法是切削加工和磨削加工，即按照一定的順序，采用硬度比工件高的切削刀具實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工。改革開放以來，機(jī)械工業(yè)充分利用國內(nèi)外的技術(shù)資源，進(jìn)行技術(shù)改造，依靠科技進(jìn)步，已經(jīng)取得了長足的發(fā)展。但與世界先進(jìn)水平相比，我國的機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品在功能、質(zhì)量等方面還有較大的差距，產(chǎn)品構(gòu)成落后，精度保持性差、科研開發(fā)能力較薄弱、人員技術(shù)素質(zhì)還跟不上現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)飛速發(fā)展的需要。因此，我國機(jī)械制造業(yè)必須

19、不斷增強(qiáng)技術(shù)力量，培養(yǎng)高水平的人才和提高現(xiàn)有人員的素質(zhì)，學(xué)習(xí)和引進(jìn)國外先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，使我國的機(jī)械制造工業(yè)早日趕上世界先進(jìn)水平。</p><p><b>　　1. 零件分析</b></p><p><b>　　1.1零件作用：</b></p><p>　　該零件為銑床主軸，屬于精密機(jī)床主軸零件。它主要起支撐和傳動轉(zhuǎn)矩的作用，

20、是旋轉(zhuǎn)體零件。其主要由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)錐面、螺紋、鍵槽及橫向深孔等組成，是空心類機(jī)床主軸。所以它的主要表面的精度和表面質(zhì)量要求很高，而且精度也要求穩(wěn)定。</p><p>　　1.2零件技術(shù)要求：</p><p>　?。?）支撐主軸頸Φ65㎜和Φ60㎜，表面的同軸度分別是0.003㎜和0.005㎜；</p><p>　?。?）安裝銑刀的7：24內(nèi)錐孔相對支撐軸頸的徑向圓

21、跳動為0.003㎜，錐孔用涂色檢查時(shí)，接觸面積不小于85%，而且靠近大端；</p><p>　?。?）大端的端面跳動為0.005㎜；</p><p>　　（4）軸頸Φ65㎜與前軸承過盈-0.005㎜；</p><p>　　（5）材料為38CrMoAlA,滲氮處理后的硬度：65HRC。</p><p><b>　　2.毛坯的選擇<

22、;/b></p><p>　　機(jī)械加工常用的毛坯有鍛件、鑄件、型材件、焊接件等。選用時(shí)應(yīng)考慮很多因素。</p><p>　　2.1選擇毛坯的原則：</p><p>　　（1）零件的材料和其力學(xué)性能：</p><p>　　當(dāng)零件材料為鑄鐵和青銅時(shí)采用鑄件；零件材料為鋼材時(shí)、形狀不復(fù)雜而力學(xué)性能要求較高時(shí)采用鍛件；力學(xué)性能要求不高時(shí)采用幫料

23、。</p><p>　?。?）零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸：</p><p>　　大型零件一般用自由鍛或砂型鑄造件，中型零件可用模鍛件或特種鑄件；階梯軸零件各個(gè)臺階直徑相差不大時(shí)用幫料，相差較大時(shí)用鍛件。</p><p><b>　?。?）生產(chǎn)類型：</b></p><p>　　在大批量生產(chǎn)時(shí)應(yīng)采用較多專用的設(shè)備和工具制造毛坯，

24、如金屬模機(jī)器造型的鑄件、模鍛或精密鍛造的毛坯；在單件小批生產(chǎn)中一般采用通用設(shè)備和工具制造毛坯，如自由鍛件、木模砂型鑄件，也可以使用焊接的方法制作大件毛坯。</p><p>　?。?）車間的生產(chǎn)能力：</p><p>　　應(yīng)結(jié)合車間的生產(chǎn)能力合理的選擇毛坯。</p><p>　?。?）充分注意應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料：</p><p>　　目

25、前，少無切屑加工如精密鑄造、精密鍛造、冷軋、冷擠壓、粉末冶金、異型鋼材、工程塑料等都在迅速推廣。采用這些方法制造的毛坯，只要經(jīng)過少量的機(jī)械加工，甚至不需要加工，即可使用。</p><p>　　由該零件的工作環(huán)境，生產(chǎn)批量及材料等各個(gè)方面考慮，選擇鍛造毛坯（模鍛）。</p><p>　　2.2主軸毛坯的選擇及制造方法</p><p>　　毛坯的制造方法主要和使用要求和

26、生產(chǎn)類型有關(guān).毛坯形式有棒料與鍛件兩種.銑床主軸零件的材料為38氮化鋼,該零件為大批生產(chǎn),故毛坯選為鍛件.通過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,從而獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度.單件小批生產(chǎn)的階梯軸一般采用自由鍛,在大批大量生產(chǎn)中則采用模段自.自由鍛造時(shí)所使用的設(shè)備比較簡單,但毛坯精度較差,余量較大,特別是貫穿于通孔的軸件,既浪費(fèi)材料,生產(chǎn)率又低.采用模鍛毛坯,不但毛坯精度高、加工余量小、而且生產(chǎn)率也高.材料經(jīng)模鍛后,纖

27、維組織的在分布有利于提高零件的強(qiáng)度.</p><p><b>　　2.3毛坯的熱處理</b></p><p>　　軸是傳遞動力的零件,它應(yīng)有良好的機(jī)械強(qiáng)度和剛度,而其工作表面又應(yīng)有良好的耐磨性,因此軸件要選用適當(dāng)?shù)匿摬?為了使軸件加工后有良好的尺寸精度穩(wěn)定性,因而又要求有適當(dāng)?shù)臒崽幚磉^程. </p><p><b>　　3.擬定工藝路

28、線</b></p><p>　　工藝路線的擬定是制定工藝規(guī)程的總體布局，包括：選擇定位基準(zhǔn)、確定加工方法、劃分加工階段、決定工序的集中與分散、加工順序的安排，以及熱處理、檢驗(yàn)、其它輔助工序（去毛刺、倒角等）。它不但影響加工的質(zhì)量和效率，而且影響到工人的勞動強(qiáng)度、設(shè)備投資、車間面積、生產(chǎn)成本等。</p><p>　　3.1定位基準(zhǔn)的選擇</p><p>　

29、　定位基準(zhǔn)分粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種：</p><p>　　3.1.1粗基準(zhǔn)的選擇原則</p><p>　　在選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，考慮的重點(diǎn)是如何保證加工表面有足夠的加工余量，以及保證不加工表面與加工表面間的尺寸、位置符合零件圖樣的設(shè)計(jì)要求，其選擇原則有：</p><p>　　（1）重要表面余量均勻原則 必須首先保證工件重要表面具有較小而均勻的加工余量，應(yīng)該選擇該表面作為

30、粗基準(zhǔn)。</p><p>　?。?）工件表面間相互位置要求原則 必須保證工件上不加工表面與加工表面的相互位置要求，應(yīng)該以不加工表面作為粗基準(zhǔn)。</p><p>　?。?）余量足夠原則 如果零件上各個(gè)表面均需加工，則以加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。</p><p>　?。?）定位可靠原則 作為粗基準(zhǔn)的表面，應(yīng)該選用比較可靠、平整光潔的表面，以確保定位準(zhǔn)確，

31、夾緊可靠。</p><p>　　（5）不重復(fù)使用原則 粗基準(zhǔn)的定位精度低，在同一尺寸方向上只允許使用一次，不能重復(fù)使用，否則定位誤差太大。</p><p>　　3.1.2.精基準(zhǔn)的選擇原則</p><p>　　在選擇精基準(zhǔn)時(shí)，考慮的重點(diǎn)是如何減少誤差，保證加工精度和安裝方便。精基準(zhǔn)的選擇原則有：</p><p>　　基準(zhǔn)重合原則：應(yīng)該盡可

32、能選用零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，以免產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。 </p><p>　　基準(zhǔn)統(tǒng)一原則：應(yīng)該盡可能選用統(tǒng)一的精基準(zhǔn)定位加工各個(gè)表面，以保證各個(gè)表面之間的相互位置精度。</p><p>　　自為基準(zhǔn)原則：有些精加工或光整加工工序要求加工余量小而且均勻，應(yīng)該選擇加工表面本身作為精基準(zhǔn)。</p><p>　　互為基準(zhǔn)原則：有些相互位置精度要求較高的表面，可采用互為

33、基準(zhǔn)反復(fù)加工的方法來保證。</p><p>　　3.2表面加工方法的選擇</p><p>　　機(jī)械零件一般都是由一些簡單的幾何表面組合而成的，而每一個(gè)表面達(dá)到同樣質(zhì)量要求的加工方法可以由很多種，因此，在選擇各個(gè)表面的加工方法時(shí)，要綜合考慮各方面工藝因素的影響。</p><p>　　(1)加工表面本身的要求</p><p>　　根據(jù)每個(gè)加工表面

34、的技術(shù)要求和各種加工方法及其組合后能達(dá)到的加工經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度，確定加工方法及加工方案。所謂加工經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度是在正常的加工條件下（采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工藝裝備和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級的工人，不延長加工時(shí)間）所能保證的加工精度和表面粗糙度。</p><p>　　(2)被加工材料的性能</p><p>　　被加工材料性能不同，加工方法也不同，如有色金屬磨削困難，一般采用金剛鏜或高速精密車

35、削的方法進(jìn)行加工；淬火鋼則采用磨削加工。</p><p><b>　　1)生產(chǎn)類型</b></p><p>　　在大批量生產(chǎn)中，可采用專用的高效設(shè)備和專用工藝裝備，如平面和內(nèi)孔可采用拉削加工；軸類零件可采用半自動液壓仿形車床加工等。在單件小批生產(chǎn)中，可采用通用設(shè)備、通用工藝裝備及一般的加工方法。</p><p>　　2)本廠的現(xiàn)有設(shè)備情況和技術(shù)

36、條件</p><p>　　應(yīng)該充分利用現(xiàn)有設(shè)備，發(fā)掘企業(yè)潛力，發(fā)揮工人的積極性和創(chuàng)造性。同時(shí)也應(yīng)該考慮不斷的改進(jìn)現(xiàn)有的加工方法和設(shè)備，推廣新技術(shù)，提高工藝水平，以及設(shè)備負(fù)荷的平衡。</p><p>　　各種外圓的加工方法如表3.1所示。</p><p>　　表3.1 外圓表面的加工方法</p><p>　　3.3加工順序的安排和工序的確定&

37、lt;/p><p>　　3.3.1機(jī)械加工工序</p><p>　　具有空心和內(nèi)錐特點(diǎn)的軸類零件，在考慮支撐軸頸、一般軸頸和內(nèi)錐等主要表面的加工順序時(shí)，可以有以下幾種方案：</p><p>　?。?）外圓表面粗加工——鉆身孔——外圓表面精加工——錐空粗加工——錐孔精加工；</p><p>　?。?）外圓表面粗加工——鉆深孔——錐空粗加工——錐空精

38、加工——外圓表面精加工</p><p>　　（3）外圓表面粗加工——鉆深孔——錐孔粗加工——外圓表面精加工——錐孔精加工</p><p>　　針對XZ—305主軸的加工順序來說，可作這樣的比較分析：</p><p>　　第一方案：在錐孔粗加工時(shí)，由于要用已精加工過的外圓表面作為精基準(zhǔn)面，會破壞外圓表面的精度和光潔度，故此方案不宜采用。</p>&l

39、t;p>　　第二方案：在精加工外圓表面時(shí)，還要在插上錐堵，這樣會破壞錐孔精度。另外，在加工錐空時(shí)不可避免的有加工誤差（錐孔的磨削條件比外援磨削條件差），加上錐堵本身的誤差就會造成外圓表面和內(nèi)錐面的不同軸，故此方案也不宜采用。</p><p>　　第三方案：在錐孔精加工時(shí)，雖然也要用已用精加工過的外圓表面作為精基準(zhǔn)面，但由于錐面精加工的余量已很小，磨削力不大，同時(shí)錐孔的精加工已處于最終階段，對外圓表面的精度影

40、響不大；加上這一方案的加工順序，可以采用外圓表面和錐孔互為基準(zhǔn)，交替使用，能逐步提高同軸度。</p><p>　　因此，主軸采用第三種加工方案。</p><p>　　通過方案的分析比較也可看出，軸類零件各表面先后加工順序，在很大程度上與定位基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化有關(guān)。當(dāng)零件加工用的粗、精基準(zhǔn)選定后，加工順序就大致可以確定了。因?yàn)楦麟A段開始總是先加工定為基準(zhǔn)面，即先行工序必須為后續(xù)的工序準(zhǔn)備好所用的定為

41、基準(zhǔn)。如XZ—305主軸工藝過程，一開始就銑端面打中心孔，這就是為粗車和半精車外圓準(zhǔn)備定位基準(zhǔn)，半精車外圓為深孔加工準(zhǔn)備了定位基準(zhǔn)；半精車外圓也為前后的錐孔加工準(zhǔn)備了定位基準(zhǔn)。反過來，前后錐孔裝上錐堵后的頂尖孔，又為此后的半精加工和精加工外圓準(zhǔn)備了定位基準(zhǔn)；而最后磨錐孔的定位基準(zhǔn)又是上工序磨好的軸頸表面。</p><p>　　安排主軸加工順序要注意以下幾點(diǎn)：</p><p><b&g

42、t;　?。?）基準(zhǔn)先行</b></p><p>　　機(jī)械加工工藝安排時(shí)，總是先加工好定位基準(zhǔn)面，即基準(zhǔn)先行。主軸加工總是先安排銑端面打中心孔，以便為后續(xù)的工序準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)。</p><p>　?。?）深孔加工的安排</p><p>　　為了使中心孔能夠在多道工序中使用，希望深孔加工安排在最后。但是，深孔加工屬于粗加工，余量大，發(fā)熱多，變形也大，會使得加

43、工精度難以保持，故不能放到最后。一般，深孔加工安排在外圓粗車之后，以便有一個(gè)較為精確的軸頸作為定位基準(zhǔn)用來搭中心架，這樣加工出的孔容易保證主軸壁厚均勻。</p><p>　?。?）先外后內(nèi)先大后小</p><p>　　先加工外圓，在以外圓定位加工內(nèi)孔。如錐孔安排在軸頸精磨之后再進(jìn)行精磨；加工階梯外圓時(shí)，先加工直徑較大的，后加工直徑較小的，這樣可避免過早的削弱工件的剛度。加工階梯深孔時(shí)，先加

44、工直徑較大的，后加工直徑較小的，這樣便于剛度較大的孔加工工具。</p><p>　?。?）次要表面加工的安排</p><p>　　主軸上的鍵槽、螺紋等次要表面加工,通常均安排在外圓精車或粗磨之后、精磨外圓之前進(jìn)行.如果精車前銑出鍵槽,精車時(shí)因斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動,即影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難控制鍵槽的深度。這些加工也不能放到主要表面精磨之后，否則會破壞表面已獲得的精度。</p

45、><p>　　3.3.2主要工序的加工方法</p><p><b>　?。?）中心孔的加工</b></p><p>　　成批生產(chǎn)均用銑端面鉆中心孔機(jī)床來加工中心孔，精密主軸的中心孔加工尤為重要，而且要分多次修研，其修研方法有：</p><p>　　①用油石或橡膠砂輪修研；</p><p><b&

46、gt;　?、谟描T鐵頂尖修研；</b></p><p>　?、塾糜操|(zhì)合金頂尖修研；</p><p>　?、苡弥行目啄ゴ材ハ髦行目?。</p><p><b>　　（2）外圓的加工</b></p><p>　　外圓車削是粗加工和半精加工外圓表面應(yīng)用最廣泛的加工方法。成批生產(chǎn)時(shí)采用轉(zhuǎn)塔車床、數(shù)控車床；大批生產(chǎn)時(shí)，多采

47、用多刀半自動車床、液壓仿形半自動車床等。磨削是外圓表面主要精加工方法，適用于加工精度高、表面粗糙度值較小的外圓表面。特別適用于淬火鋼等高硬度材料。當(dāng)生產(chǎn)批量較大時(shí)，采用組合磨削、成形砂輪磨削及無心磨削等高效磨削方法。</p><p><b>　　（3）精磨錐孔</b></p><p>　　主軸錐孔對主軸支撐軸頸的徑向跳動，是一項(xiàng)重要的精度指標(biāo)，因此錐孔加工是關(guān)鍵工序。

48、主軸錐孔磨削通常采用專用夾具。</p><p>　　3.3.3熱處理工序</p><p>　　熱處理工序是用來改善材料的性能及消除內(nèi)應(yīng)力的。熱處理工序在工藝路線中的安排，主要取決于零件的材料和熱處理的要求。</p><p>　?。?）預(yù)備熱處理 預(yù)備熱處理安排在機(jī)械加工之前，以改善切削性能、消除毛坯制造時(shí)的內(nèi)應(yīng)力為主要目的。預(yù)備熱處理常用的方法有正火、退火、調(diào)質(zhì)

49、等。</p><p>　?。?）最終熱處理 最終熱處理安排在半精加工以后和磨削加工之前，主要用于提高材料的強(qiáng)度和硬度，如淬火-----回火。由于淬火后材料的塑性和韌性很差，有很大的內(nèi)應(yīng)力，易于開裂，組織不穩(wěn)定，材料的性能和尺寸要發(fā)生變化等原因，所以淬火后必須進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)也作最終熱處理。</p><p>　?。?）去除應(yīng)力處理 最好安排在粗加工之后，精加工以前，如人工時(shí)效、退火等。為

50、了避免過多的運(yùn)輸量，對于精度要求不太高的零件，一般把去除應(yīng)力的人工時(shí)效和退火放在毛坯進(jìn)入機(jī)械加工車間之前進(jìn)行。</p><p><b>　　3.3.4輔助工序</b></p><p>　　輔助工序包括工件的檢驗(yàn)、去毛刺、去磁、清洗和涂防銹漆等。其中檢驗(yàn)工序是主要的輔助工序，它是監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量的主要措施，除了各工序工人自行檢驗(yàn)外，還必須在下列情況下安排單獨(dú)的檢驗(yàn)工序：&l

51、t;/p><p>　　粗加工階段結(jié)束之后；</p><p><b>　　重要工序之后；</b></p><p>　　送往外車間加工的前后，特別是熱處理前后；</p><p><b>　　特種性能檢驗(yàn)之前。</b></p><p>　　3.4.工序的集中與分散</p>

52、<p>　　工序集中與分散是擬定工藝路線的兩個(gè)不同原則。工序分散是將零件各個(gè)表面的加工分得很細(xì)，工序多，工藝路線長，而每道工序所包含的內(nèi)容卻很少。工序集中則相反，零件的加工只集中在少數(shù)幾道工序里完成，而每道工序所包含的加工內(nèi)容卻很多。</p><p>　　3.4.1工序集中的特點(diǎn)</p><p>　?。?）便于采用高效專用設(shè)備和工藝裝備，來大大提高生產(chǎn)率；</p>

53、<p>　?。?）減少了設(shè)備數(shù)量，相應(yīng)的減少了操作工人的數(shù)量和生產(chǎn)面積；</p><p>　?。?）減少了工序數(shù)目，減少了運(yùn)輸工作量，簡化了生產(chǎn)計(jì)劃工作，縮短了生產(chǎn)周期；</p><p>　?。?） 減少了工件安裝次數(shù)，不僅有利于提高勞動生產(chǎn)率，而且有利于保證各加工表面之間的相互位置精度；</p><p>　?。?）因?yàn)椴捎昧藢Ｓ玫脑O(shè)備和專用工藝裝備數(shù)量

54、多而復(fù)雜，所以機(jī)床和工藝裝備的調(diào)整、維修費(fèi)事，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量很大。</p><p>　　3.4.2工序分散的特點(diǎn)</p><p>　?。?）采用比較簡單的機(jī)床和工藝裝備，調(diào)整容易；</p><p>　　（2）由于工序內(nèi)容簡單，有利于選擇合理的切削用量，也有利于平衡工序時(shí)間，組織流水線生產(chǎn)；</p><p>　?。?）生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量小，容易適應(yīng)

55、產(chǎn)品更換；</p><p>　　（4）對操作工人的技術(shù)要求低，或只需要經(jīng)過較短時(shí)間的訓(xùn)練；</p><p>　　（5）設(shè)備數(shù)量多，操作工人多，生產(chǎn)面積大。</p><p>　　在一般情況下，單件小批生產(chǎn)中為簡化生產(chǎn)計(jì)劃工作，只能采用工序集中原則，但多應(yīng)用臥式機(jī)床，在大批大量生產(chǎn)中工序則可以集中也可以分散。</p><p>　　3.5.加工階段

56、的劃分</p><p>　　3.5.1加工階段的劃分</p><p>　　由于主軸的精度要求高,并且在加工過程中要切除大量金屬,因此,必須將主軸的加工過程劃分為幾個(gè)階段,將粗加工和精加工分別安排在不同的階段中.</p><p>　　XZ-305主軸加工過程大致可分為三個(gè)階段:</p><p><b>　?。?）粗加工階段</b

57、></p><p>　　a.毛坯處理:毛坯備料、鍛造和正火</p><p>　　b.粗加工:鋸掉多余部分、銑端面打中心孔和粗車外圓等</p><p>　　這階段的主要目的是:用大的切削用量切除大部分余量,把毛坯加工至接近</p><p>　　工件的最終形狀和尺寸,只留下少量的加工余量.通過這階段還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍛件裂紋等缺陷,作出相應(yīng)措施

58、.</p><p><b>　　(2)半精加工階段</b></p><p>　　a.半精加工前熱處理 對于38一般采用調(diào)質(zhì)處理達(dá)到HB345</p><p>　　b.半精加工 車工藝錐面(定位錐孔)、半精車外圓端面和鉆深孔等</p><p>　　這階段的主要目的是:為精加工作好準(zhǔn)備,尤其是為精加工作好基面準(zhǔn)備.對于一

59、些要求不高的表面,在這階段達(dá)到圖紙規(guī)定的要求.</p><p><b>　　(3)精加工階段</b></p><p>　　a.精加工前的熱處理 局部淬火</p><p>　　b.精加工前各種加工 粗磨工藝錐面(定位錐孔)、粗磨外圓、銑鍵槽等</p><p>　　(3)精加工 </p>

60、<p>　　精磨外圓和內(nèi)錐面及孔、磨螺紋等以保證主軸最重要表面的精度</p><p>　　這階段的主要目的是:把各表面加工到圖紙規(guī)定的要求.</p><p>　　根據(jù)粗、精加工分開原則來劃分階段,極為必要.這是由于加工過程中熱處</p><p>　　理、切削力、切削熱、夾緊力等對工件產(chǎn)生較大的加工誤差和應(yīng)力,為了消除前一道工序的加工誤差和應(yīng)力,需要進(jìn)行

61、另一次新加工,不過這一次加工所帶來的誤差和應(yīng)力總是要比前一次小.因此,加工次數(shù)增多以后,精度便逐漸提高.精度要求越高加工次數(shù)越多.</p><p>　　熱處理后出現(xiàn)變形是顯而易見的，象正火、調(diào)質(zhì)和淬火等工序往往使工件彎曲或扭曲，而且調(diào)質(zhì)和淬火后，往往伴隨著產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，因此，熱處理之后，經(jīng)常需要安排一次機(jī)械加工（如車削或磨削），以糾正零件的變形和消除一部份內(nèi)應(yīng)力。但機(jī)械加工之后，由于工件的內(nèi)應(yīng)力重新平衡，又會留下新

62、的變形和新的加工應(yīng)力，雖其數(shù)值比未加工之前大為減少，但必須用新的機(jī)械加工方法加以消除，故在粗磨之后又需進(jìn)行半精磨、精磨等工序。對于精度要求高的主軸，又需在在粗磨或精車之后進(jìn)行低溫時(shí)效處理，以提高軸件的尺寸精度穩(wěn)定性。</p><p>　　由于粗加工之前，毛坯余量較大，而且余量往往不均，因而在粗加工中需用大的切削力，并常常因此產(chǎn)生大量切削熱，使軸件在加工中產(chǎn)生熱變形和受力變形，而出現(xiàn)形狀誤差（如鼓形和鞍形）；由于外

63、圓余量不均又將出現(xiàn)不圓度、錐度等，同時(shí)也出現(xiàn)大量的加工應(yīng)力。故粗加工之后要進(jìn)行半精加工（如半精車、精車等），這也是鍛件毛坯比幫料毛坯多車一次的原因。此后即使不插入熱處理工序，也往往在半精車加工之后進(jìn)行淬火處理，因而又需進(jìn)一步進(jìn)行一系列的精加工。后一次加工所帶來的切削力和惹來熱量，均比前一次?。ㄒ蚱溆嗔恐饾u減?。?，因而出現(xiàn)的誤差和應(yīng)力也隨之減小，這就是進(jìn)行多次加工能提高精度的原因。</p><p>　　因此，粗、精

64、加工不能在同一次安裝中完成，而應(yīng)當(dāng)把粗、精加工分為兩個(gè)工序或者在不同的機(jī)床上進(jìn)行，最后粗、精加工間隔，讓上道工序加工的內(nèi)應(yīng)力逐步消失（自然時(shí)效）。還需指出，粗加工機(jī)床要求功率達(dá)和剛度好，要能承受大的切削力，而精加工則要求機(jī)床精度高。若以精加工機(jī)床進(jìn)行粗加工，易于喪失精度和降低機(jī)床壽命，從機(jī)床保養(yǎng)角度來看，粗、精加工也應(yīng)分開。</p><p>　　3.5.2劃分加工階段的目的</p><p>

65、;　?。?）利于保證加工質(zhì)量。粗加工階段中切除較多的加工余量，生產(chǎn)的切削力和切削熱都比較大，因而工藝系統(tǒng)受力變形、受熱變形及工件內(nèi)應(yīng)力變形較大，不可能達(dá)到高的加工精度和表面粗糙度及表面質(zhì)量。因此，需要在后續(xù)階段逐步減少加工余量，來逐步修正工件的變形。同時(shí)，各加工階段之間的時(shí)間間隔相當(dāng)于自然時(shí)效，有利于消除零件的內(nèi)應(yīng)力，使工件有變形的時(shí)間，以便于在后續(xù)工序中加以修正，從而保證零件的加工質(zhì)量。</p><p>　?。?/p>

66、2）便于合理使用機(jī)床 粗加工時(shí)可采用功率大、精度低的高效機(jī)床；精加工時(shí)可采用相應(yīng)的精加工機(jī)床，這樣，不但發(fā)揮了機(jī)床各自的性能特點(diǎn)，也延長了高精度機(jī)床的使用壽命。</p><p>　?。?）便于安排熱處理工序 為了在機(jī)械加工工序中插入必要的熱處理工序，同時(shí)使熱處理發(fā)揮充分的效果，這就自然而然地把機(jī)械加工工藝規(guī)程劃分為幾個(gè)加工階段，并且每個(gè)階段各有其特點(diǎn)及應(yīng)該達(dá)到的目的。</p><p&g

67、t;　　此外，劃分了加工階段，可帶來下列兩個(gè)有利條件：</p><p>　　a粗加工各表面后可及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，及時(shí)報(bào)廢或修補(bǔ)，以免繼續(xù)進(jìn)行精加工而浪費(fèi)工時(shí)和制造費(fèi)用。</p><p>　　b精加工工序安排在最后，可保護(hù)精加工后的表面少受損傷或不受損傷。</p><p>　　基于以上工藝因素的考慮，初步擬定工藝路線如表3.2所示：</p><p

68、>　　表3.2 工藝路線表</p><p>　　從上面的工藝路線可以看出精密主軸有以下特點(diǎn)：</p><p>　?。?）從主要表面的加工工序分得很細(xì)。如支撐主軸頸Φ65㎜的外圓表面經(jīng)過粗車、精撤、粗磨、精磨、終磨多道加工工序，其中還穿插一些熱處理工序，以減少軸內(nèi)應(yīng)力所引起的變形。</p><p>　?。?）頂尖孔要多次修研，使頂尖孔的表面粗糙度值減小，以提高接

69、觸精度。</p><p>　?。?）合理安排熱處理工序。為保證滲氮處理的質(zhì)量和主軸精度的穩(wěn)定，滲氮處理前要安排調(diào)制和消除應(yīng)力兩道熱處理工序。調(diào)質(zhì)處理對滲氮軸非常重要，因?yàn)閷B氮主軸，不僅要求調(diào)質(zhì)后獲得均勻細(xì)致的索氏體組織，而且要求離表面8～10㎜的表面層內(nèi)的鐵素體含量不得超過5%。表層鐵素體的存在，會造成滲氮脆性，引起滲氮質(zhì)量下降。故滲氮主軸在調(diào)質(zhì)后，必須每件割試樣進(jìn)行金相組織檢查，不合格者不得轉(zhuǎn)入下道工序。&l

70、t;/p><p>　　滲氮主軸由于滲氮很薄，滲氮前如果主軸內(nèi)應(yīng)力消除不好，滲氮后出現(xiàn)較大的彎曲變形，以致滲氮層的厚度不夠抵消磨削加工時(shí)糾正彎曲變形的余量，所以精密主軸滲氮處理前，都要安排除應(yīng)力工序。</p><p>　　對于非滲氮主軸，雖然表面淬火前不必安排除應(yīng)力處理，但是在淬火及粗磨后，為了穩(wěn)定淬硬鋼的殘余奧氏體組織，使工件尺寸穩(wěn)定和消除加工應(yīng)力，需要安排低溫人工時(shí)效。時(shí)效的次數(shù)視零件的精度

71、和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而定。</p><p>　?。?）精密主軸上的螺紋在螺紋磨床上直接磨出。為了避免裝卸砂輪和帶輪時(shí)將螺紋碰傷，一般要求對螺紋部分進(jìn)行淬火處理。但若對已車好的螺紋進(jìn)行淬火，則會因?yàn)閼?yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，故精密主軸上的螺紋多不采用車削、而在淬火、粗磨外圓后用螺紋磨床直接磨出。</p><p>　　3.6主軸加工工藝過程分析</p><p>　　從上面介紹的主軸加工

72、工藝過程中,可以看出,主軸加工常分粗車、半精車、粗精磨三個(gè)階段,而且每階段之間常插入熱處理工序;又在磨削之前常需修研頂尖孔.精度要求越高的主軸,磨的次數(shù)越多,修研頂尖孔的次數(shù)越多.這些特點(diǎn),貫穿于軸類零件整個(gè)加工過程之中,其主要原因在于軸件本身尺寸和幾何形狀精度以及這些表面的同軸度或徑向跳動等要求較高.這些精度指標(biāo),不但取決于軸件的加工精度,而且也取決選用材料及熱處理方法有關(guān).從以上分析可以總結(jié)出軸類加工的一些共同問題.</p&g

73、t;<p>　　3.6.1主軸毛坯的選擇及制造方法</p><p>　　毛坯的制造方法主要和使用要求和生產(chǎn)類型有關(guān).毛坯形式有棒料與鍛件兩種.銑床主軸零件的材料為38GrMoAlA氮化鋼,該零件為大批生產(chǎn),故毛坯選為鍛件.通過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,從而獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度.單件小批生產(chǎn)的階梯軸一般采用自由鍛,在大批大量生產(chǎn)中則采用模段自.自由鍛造時(shí)所使用的設(shè)備比較

74、簡單,但毛坯精度較差,余量較大,特別是貫穿于通孔的軸件,既浪費(fèi)材料,生產(chǎn)率又低.采用模鍛毛坯,不但毛坯精度高、加工余量小、而且生產(chǎn)率也高.材料經(jīng)模鍛后,纖維組織的在分布有利于提高零件的強(qiáng)度.</p><p>　　3.6.2毛坯的熱處理</p><p>　　軸是傳遞動力的零件,它應(yīng)有良好的機(jī)械強(qiáng)度和剛度,而其工作表面又應(yīng)有良好的耐磨性,因此軸件要選用適當(dāng)?shù)匿摬?為了使軸件加工后有良好的尺寸精

75、度穩(wěn)定性,因而又要求有適當(dāng)?shù)臒崽幚磉^程. </p><p>　　對于該零件氮化鋼()需在氮化之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時(shí)效處理.調(diào)質(zhì)放在粗車之后,低溫時(shí)效放在精車之后,氮化放在粗磨之后,并且其它切削加工一般均要放在氮化之前進(jìn)行完畢.在氮化之后,只進(jìn)行半精磨、精磨等工序.</p><p>　　3.6.3定位基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　軸件加工中,為了保證個(gè)主要表面的相互位

76、置精度,選擇定位基準(zhǔn)時(shí)應(yīng)盡可能使其與裝配基準(zhǔn)重合和使各工序的基準(zhǔn)統(tǒng)一,并且考慮在一次安裝中盡可能加工出較多的表面.</p><p>　　軸類零件加工的精度指標(biāo)是各段外圓的同軸度以及錐孔和外圓的同軸度.XZ-305主軸的裝配基準(zhǔn)主要是前后兩個(gè)支撐軸頸面,為了保證卡盤定位面以及前錐孔與支撐軸頸面有較高的同軸度,應(yīng)以加工好的支撐軸頸為定位基準(zhǔn)來終磨錐孔和卡盤定位面,這就能符合基準(zhǔn)重合的原則.</p>&l

77、t;p>　　由于外圓表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為軸的中心線,在加工軸時(shí),若能以軸心線作為定位基準(zhǔn)就能符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則,就可以避免誤差的產(chǎn)生,所以軸類零件加工都用軸兩端的頂尖孔作為精基準(zhǔn)面.頂尖孔的精度越高,加工精度就有可能越高.用頂尖孔作為定位基準(zhǔn),能在一次安裝中加工出各段外圓表面及其端面等,既符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則,又保證了各外圓的同軸度以及各外圓表面的垂直度要求.所以對實(shí)心軸(鍛件或棒料毛坯)在粗車之前,均先打頂尖孔,然后粗車外圓.對于空心軸

78、則以外圓定位,加工空心孔并在兩端孔口倒角或車兩端內(nèi)錐孔,以作為以后的加工基準(zhǔn).在此之后,實(shí)心軸始終以頂尖孔定位進(jìn)行以后的加工,空心軸則以兩端孔口倒角或者兩端錐孔定位進(jìn)行以后的加工.</p><p>　　兩端頂尖孔的質(zhì)量好壞,對加工精度影響很大,應(yīng)盡量做到兩端頂尖孔軸線相互重合,孔的錐角60°要準(zhǔn)確，它與頂尖的接觸面積要大，光潔度要好，否則裝卡于兩頂尖間的軸在加工過程中將因接觸剛度的變化而出現(xiàn)不圓度.因此

79、,經(jīng)常注意兩頂尖孔的質(zhì)量,是軸件加工中的關(guān)鍵問題.</p><p>　　XZ-305主軸的毛坯是實(shí)心的,但最后要加工成空心軸,從選擇定位基準(zhǔn)面的角度來考慮,希望采用頂尖孔來定位,而把深孔加工工序安排在最后;但深孔加工是粗加工工序,要切除大量金屬,會引起主軸變形而影響加工質(zhì)量,所以只好在粗車外圓之后就把深孔加工出來.在成批生產(chǎn)中深孔加工之后,為了還能用頂尖孔作定位基準(zhǔn)面,可考慮在軸的通孔兩端加工出工藝錐面,插上兩個(gè)

80、帶頂尖孔的錐堵或帶錐堵的心軸來安裝工件.</p><p>　　為了保證支撐軸頸與主軸內(nèi)錐孔面的同軸度要求,在選擇精基準(zhǔn)時(shí),要根據(jù)互為基準(zhǔn)的原則.例如XZ-305主軸在車大端7:24錐孔時(shí),用的是與前支撐軸頸與后支撐軸頸的外圓柱面為定位基準(zhǔn)面,這樣定位誤差就有所減小 .</p><p>　　根據(jù)上述分析可知,對實(shí)心的軸類零件,精基準(zhǔn)面就是頂尖孔;而對于象XZ-305的空心主軸,除頂尖孔外還有

81、軸頸外圓表面并且兩者交替使用,互為基準(zhǔn).</p><p>　　4. 工序內(nèi)容的擬定</p><p>　　零件的加工工藝路線擬定以后，下一步該進(jìn)行的就是工序內(nèi)容的設(shè)計(jì)。工序內(nèi)容包括為每一道工序選擇機(jī)床和工藝裝備，劃分工步，確定加工余量、工序尺寸和公差，確定切削用量和工時(shí)定額，確定工序要求的檢測方法等。</p><p>　　4.1 機(jī)床與工藝裝備的選用</p>

82、;<p>　　機(jī)床與工藝裝備是零件加工的物質(zhì)基礎(chǔ)，是加工質(zhì)量和生產(chǎn)率的重要保證。機(jī)床與工藝裝備包括機(jī)械加工過程中所需要的機(jī)床、夾具、量具、刀具等。機(jī)床和工藝裝備的選擇是制定工藝規(guī)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對零件加工的經(jīng)濟(jì)性也有重要影響。</p><p>　　4.1.1機(jī)床的選擇</p><p>　　在工件的加工方法確定后，加工工件所需的機(jī)床就已基本確定，由于同一類型的機(jī)床中有多種規(guī)格

83、，其性能也并不完全相同，所以加工范圍和質(zhì)量各不相同，只有合理地選擇機(jī)床，才能加工出合理理想的產(chǎn)品。在對機(jī)床進(jìn)行選擇時(shí)，除對機(jī)床的基本性能有充分了解，還要考慮以下幾點(diǎn)：</p><p>　?。?）機(jī)床的技術(shù)規(guī)格要與被加工的工件尺寸相適應(yīng)；</p><p>　?。?）機(jī)床的精度要與被加工的工件要求精度相匹配。機(jī)床的精度過低，不能加工出設(shè)計(jì)的質(zhì)量；機(jī)床的精度過高，又不經(jīng)濟(jì)。對于由于機(jī)床的局限，理

84、論上達(dá)不到應(yīng)有加工精度的，可通過工藝改進(jìn)的辦法達(dá)到目的。</p><p>　?。?）機(jī)床的生產(chǎn)率應(yīng)與被加工工件的生產(chǎn)綱領(lǐng)相匹配；</p><p>　?。?）機(jī)床的選用應(yīng)與自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力相匹配。既要考慮機(jī)床的先進(jìn)性和生產(chǎn)的發(fā)展需要，又要實(shí)事求是，減少投資。要立足于國內(nèi)，就近取材。</p><p>　　（5）機(jī)床的使用應(yīng)與現(xiàn)有的生產(chǎn)條件相匹配。應(yīng)充分利用現(xiàn)有機(jī)床，如果需

85、要改造機(jī)床或設(shè)計(jì)專用機(jī)床，則應(yīng)提出與加工參數(shù)和生產(chǎn)率有關(guān)的技術(shù)資料，確保零件加工質(zhì)量的技術(shù)要求等。</p><p>　　綜合以上因素考慮，對該零件的加工中所用的機(jī)床選擇如下：</p><p><b>　　表4.1 車床</b></p><p>　　表4.2 臥式車床的型號與技術(shù)參數(shù)（單位：mm）</p><p><

86、b>　　表4.3 磨床</b></p><p>　　表4.4 螺紋磨床</p><p>　　4.1.2工藝裝備的選擇</p><p><b>　?。?）夾具的選擇</b></p><p>　　單件小批量生產(chǎn)應(yīng)盡量選用通用夾具和機(jī)床自帶的卡盤、虎鉗和轉(zhuǎn)臺。大批</p><p>　

87、　量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)采用高生產(chǎn)率的專用夾具，在推行計(jì)算機(jī)輔助制造、成組技術(shù)等新工業(yè)或?yàn)樘岣呱a(chǎn)率時(shí)，應(yīng)采用成組夾具、組合夾具。夾具的精度應(yīng)與工件的加工精度相適應(yīng)。</p><p><b>　?。?）刀具的選擇</b></p><p>　　刀具的選擇主要取決于工序所采用的加工方法、加工表面的尺寸、工件材料、加工精度、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性。一般情況下，選用標(biāo)準(zhǔn)刀具，必要時(shí)可選用高生產(chǎn)

88、率的復(fù)合刀具和其他一些專用刀具。</p><p><b>　?。?）量具的選擇</b></p><p>　　量具的選擇主要取決于生產(chǎn)類型和所檢驗(yàn)的精度。在單件小批生產(chǎn)中應(yīng)盡量選用通用量具；在大批大量生產(chǎn)中應(yīng)選用各種規(guī)格和高生產(chǎn)率的專用檢具。</p><p><b>　　（4）輔具的選擇</b></p><

89、;p>　　工藝裝備中也要注意輔具的選擇，如吊裝用的吊車、運(yùn)輸用的叉車和運(yùn)輸小車、各種機(jī)床附件、刀架、平臺和刀庫等，以便于生產(chǎn)的組織管理，提高工作效率。</p><p>　　綜合上述原則，選擇該主軸加工過程中所用的工藝裝備：</p><p><b>　　刀具：</b></p><p>　　車刀：硬質(zhì)合金車刀，YT15</p>

90、<p>　　鉆頭：莫氏椎柄麻花鉆 GB/T1438.1——1996</p><p>　　莫氏椎柄擴(kuò)孔鉆 GB/T 1141——1984</p><p>　　銑刀：直柄鍵槽銑刀8e8 GB/T 1112.1---1997</p><p>　　直柄鍵槽銑刀6e8 GB/T 1112.1---1997</p><p>　　砂輪：粗磨時(shí)

91、磨料：棕剛玉 粒度：46#---56# 結(jié)合劑：陶瓷</p><p>　　1---400×50×25—A50M5--V</p><p>　　精磨時(shí) 磨料：棕剛玉 粒度：75#--80# 結(jié)合劑：陶瓷</p><p>　　1---400×50×25—A75Q5—V</p><p>　　夾具

92、選擇：外圓加工時(shí)選擇三爪、頂尖等通用夾具，銑鍵槽時(shí)須設(shè)計(jì)專用的夾具，詳見夾具設(shè)計(jì)部分</p><p>　　量具的選擇：選擇通用的標(biāo)準(zhǔn)量具，如游標(biāo)卡尺、千分尺等</p><p>　　4.2加工余量和工序尺寸的確定</p><p>　　4.2.1加工余量的確定</p><p>　　在切削加工時(shí)，為了保證零件的加工質(zhì)量，從某加工表面上所必須切除的一

93、層金屬層厚度成為加工余量。加工余量分為總余量和工序余量兩種。在由毛坯加工成成品的過程中，毛坯尺寸與成品零件圖的設(shè)計(jì)尺寸之差，成為加工總余量，即某加工表面上切除的金屬層總厚度。</p><p>　　完成一道工序時(shí)，從某一表面上所必須切除的金屬層厚度，稱為該工序的工序余量，即上道工序的工序尺寸與本道工序的工序尺寸之差。對于外圓和孔等旋轉(zhuǎn)表面而言，加工余量是從直徑上考慮的，故稱為雙邊余量，但實(shí)際上所切除的金屬層厚度是直

94、徑上的加工余量的一半。加工平面時(shí)，加工余量是非對稱的單邊余量，它等于實(shí)際所切除的金屬層厚度。各工序的工序余量之和等于這一表面的加工總余量。</p><p>　　任何加工方法加工之后的尺寸都有一定的誤差，因而毛坯和各個(gè)工序尺寸都有公差，所以加工余量也就是變化的，因此加工余量可分為公稱余量、最小余量和最大余量。</p><p>　　工序尺寸的公差按各種加工方法的經(jīng)濟(jì)精度等級選定，并按“入體原則

95、”標(biāo)主。即對于被包容面（如軸，鍵寬等），工序尺寸的公差帶都取上偏差為零，即加工后的基本尺寸與最大極限尺寸相等；對于包容面（如孔，鍵槽寬等），工序尺寸公差帶都取下偏差為零，即加工后的基本尺寸與最小極限尺寸相等?？拙喙ば虺叽绻睿话惆磳ΨQ偏差標(biāo)住，毛坯尺寸公差可取對稱偏差，也可取非對稱偏差。</p><p>　　加工余量大小對制定工藝過程有一定的影響?？傆嗔坎粔?，不能保證加工質(zhì)量；總余量過大，不但增加機(jī)械加工的勞動

96、量，而且也增加了材料、刀具、電力等的成本消耗。</p><p>　　加工總余量的數(shù)值，一般與毛坯的制造精度有關(guān)。同樣的毛坯制造方法，總余量的大小又與生產(chǎn)類型有關(guān)，批量大，總余量就可以小些。由于粗加工的工序余量的變化范圍很大，半精加工和精加工的加工余量較小，所以，在一般情況下，加工總余量總是足夠分配的。但是在個(gè)別余量分布極其不均勻的情況下，也可能發(fā)生毛坯上有缺陷的表面層都切不掉，甚至留下了毛坯表面。</p&g

97、t;<p>　　對于工序余量，目前一般采用經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的方法，或按照技術(shù)手冊等資料推薦的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況確定其加工余量的數(shù)值。對于一些精加工工序（例如：磨削、研磨、金剛鏜等）又以最合適的加工余量范圍。加工余量過大，會使精加工工時(shí)過大，甚至不能達(dá)到精加工的目的(破壞了精度和表面質(zhì)量)；加工余量過小，會使工件的某些部位加工不出來。此外，精加工的工序余量不均勻，還會影響加工精度。所以，對于精加工工序余量的大小和均勻性都

98、必須予以保證。</p><p>　　4.2.2 工序尺寸及其公差的確定</p><p>　　工序尺寸是工件在加工過程中各工序應(yīng)保證的加工尺寸。因此，正確的確定工序尺寸及其公差，是制定工藝規(guī)程的一項(xiàng)重要工作。</p><p>　　工序尺寸的計(jì)算要根據(jù)零件圖上的設(shè)計(jì)尺寸、已經(jīng)確定的各個(gè)工序的加工余量及定位基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換來進(jìn)行。確定工序尺寸一般的方法是，由加工表面的最后一道工

99、序開始依次向前推算，最后工序的工序尺寸按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)注。當(dāng)無基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換時(shí)，同一表面多次加工的工序尺寸只與工序的加工余量有關(guān)。當(dāng)定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合或工序尺寸尚需從繼續(xù)加工的表面標(biāo)注時(shí)，工序尺寸應(yīng)用尺寸鏈解算。分析該零件圖樣，其工序基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)重合，故其工序尺寸只與各個(gè)加工工序的余量有關(guān)。具體的計(jì)算步驟如下：</p><p>　　1）確定某一被加工表面各個(gè)加工工序的加工余量 由查表法確定各工序的加工余量；&

100、lt;/p><p>　　2）計(jì)算各工序尺寸的基本尺寸 從終加工工序開始，即從設(shè)計(jì)尺寸開始，到第一道加工工序，逐次加上（對被包容面）或減去（對包容面）每道加工工序的基本余量，便可得到各工序尺寸的基本尺寸（包括毛坯尺寸）；</p><p>　　3）確定各工序尺寸公差及其偏差 除終加工以外，根據(jù)各工序所采用的加工方法及其經(jīng)濟(jì)加工精度，確定各工序的工序尺寸公差（終加工工序的公差按設(shè)計(jì)要求確定

101、），并按照“入體原則”標(biāo)注工序尺寸公差。</p><p>　　該零件的各個(gè)工序的工序尺寸計(jì)算如下：</p><p><b>　　￠88mm段 </b></p><p>　　1）由前面確定的加工工藝路線可知，其加工方案為：粗車→半精車→粗磨→精磨</p><p>　　2）用查表法確定加工余量 </p>&

102、lt;p>　　粗車余量 Z粗車=2.8mm（《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊》表6-9）</p><p>　　精車余量 z精車=1.8mm（《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊》表6-11）</p><p>　　粗磨余量 z粗磨=0.3mm（《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》表5-53）</p><p>　　精磨余糧

103、 z精磨=0.2mm </p><p>　　總余量 z總=2.8+1.8+0.3+0.2=5.1mm</p><p>　　3)計(jì)算各工序的基本尺寸。精磨后工序的基本尺寸為￠88mm,其他各個(gè)加工</p><p>　　工序的基本尺寸依次為：</p><p>　　粗磨 （88+0.2）=

104、88.2mm</p><p>　　精車 （88.2+0.3）=88.5mm</p><p>　　粗車 （88.5+1.8）=90.3mm</p><p>　　毛坯 （90.3+2.8）=93.1mm</p><p>　　4)確定各個(gè)工序尺寸的公差及其偏差<

105、;/p><p>　　粗磨：IT8，公差值為0.054mm；</p><p>　　精車：IT9 公差值為0.087mm；</p><p>　　粗車：IT11 公差值為0.22mm；</p><p>　　毛坯：IT15 公差值為1.4mm</p><p>　　工序尺寸偏差按“入體原則”標(biāo)?。?lt;/p><

106、;p>　　粗磨： 88.2

107、 </p><p><b>　　精車： mm</b></p><p><b>　　粗車；90.3mm</b></p><p>　　毛坯：93.1±0.7mm</p><p><b>　　

108、￠92mm段</b></p><p>　　1）由前面確定的加工工藝路線可知，其加工方案為：粗車→半精車→粗磨→精磨。</p><p>　　2）用查表法確定加工余量 查《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊》得：</p><p>　　粗車余量 Z粗車=2.8mm（《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊》表6-9）</p><p>　　精車余量

109、 Z精車=1.8mm（《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊》表6-11）</p><p>　　粗磨余量 Z粗磨=0.3mm（《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》表5-53）</p><p>　　精磨余量 z精磨=0.2mm</p><p>　　總余量 Z總=2.8+1.8+0.3+0.2=5.1mm</p>&

110、lt;p>　　3)計(jì)算各工序的基本尺寸。精磨后工序的基本尺寸為￠92mm,其他各個(gè)加工</p><p>　　工序的基本尺寸依次為：</p><p>　　粗磨 （92+0.2）=92.2mm</p><p>　　精車 （92.2+0.3）=92.5mm</p><p>　　粗車

111、 （92.5+1.8）=94.3mm</p><p>　　毛坯 （94.3+2.8）=97.1mm</p><p>　　4)確定各個(gè)工序尺寸的公差及其偏差</p><p>　　精磨：IT6, 公差值為0.022 mm</p><p>　　粗磨：IT8，公差值為0.054mm；</

112、p><p>　　精車：IT9 公差值為0.087mm；</p><p>　　粗車：IT11 公差值為0.22mm；</p><p>　　毛坯：IT15 公差值為1.4mm</p><p>　　工序尺寸偏差按“入體原則”標(biāo)?。?lt;/p><p><b>　　精磨：92</b></p>

113、<p>　　粗磨：92.2 mm

114、 </p><p>　　精車：92.2 mm</p><p>　　粗車；94.3 mm</p><p><b>　　毛坯：97.1mm</b></p><p><b>　　￠65mm段 </b>&l