外文翻譯--工程方法危險設計絞盤以減少商業(yè)漁船甲板的危害 中文版

1、<p>　　工程方法危險設計絞盤以減少 商業(yè)漁船甲板的危害 </p><p>　　珍妮佛 M. 林肯一， Devin L. 盧卡斯一，羅勃特 W. McKibbin b，切爾西 C. 伍德沃德 b，約翰 E. Bevan b</p><p>　　一個 NIOSH 安拉斯加州田地站，安克拉治安拉斯加州b NIOSH Spokane 研究實驗室， Spokane

2、華盛頓</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　介紹：在安拉斯加州之中的多數(shù) （67%) 的就醫(yī)傷害商業(yè)的漁夫與甲板機器有關。這紙描述 " 預防透過設計 " 程序鎮(zhèn)靜被一個絞盤甲板絞盤擺姿勢的一嚴重的機器糾纏危險。方法：在觀察，絞盤絞盤通常沒有提供保護和水力的控制糾纏之后是由于延伸那使人， NIOSH 人員和漁夫見面和絞盤制造

3、業(yè)者討論各種不同的設計解決鎮(zhèn)靜這些冒。的危險結果：一緊急－停止 （" 電子停止 ") 系統(tǒng)被發(fā)展了那吸收一個瞬間的連絡鈕扣當推動，轉變一個安全接替者哪一 deenergizes電鍍物品的螺線形電導管－水力的活瓣停止替換絞盤。熱心地安裝電子停止的船擁有者向其他的漁夫推薦它。NIOSH 參與與發(fā)展系統(tǒng)的一家公司的一個專有的技術授權同意書了商業(yè)用途。結論：這是有效地保護工人免于的實際工程控制的一個例子一塊危險設備藉由避免傷

4、害由于糾纏。這解決會在這工業(yè)中減少不宜傷害和傷亡的這些類型。2008國立安全議會Elsevier 公司版權所有。</p><p><b>　　介紹</b></p><p>　　釣魚的商業(yè)廣告是最危險的職業(yè)在那美國。在 2006, 51個商業(yè)的漁夫中被殺了在工作造成職業(yè) 142 傷亡率每一100,000個工人，為任何的職業(yè)最高的比率在那美國和比平均的傷亡率 36 倍高對

5、于所有的美國工人. （勞動統(tǒng)計學［BLS］的局,2007)</p><p>　　1994-2004, 641個商業(yè)的漁夫期間死了在那美國。這些，在他們的船沉落之后，332(52%) 死了，而且另外的 184(29%)個傷亡自船上落下是由于秋天。傷亡的剩余者是由于多種因素，包括甲板傷害。（51 8%; 虛衿＆艾理斯， 2006)這些致命的甲板傷害來自于機器和釣魚的齒輪。在安拉斯加州，死亡事故甲板傷害更普遍，會計對于

6、在 2000-2006 年間 12% 的所有的傷亡 (商業(yè)廣告釣魚事件數(shù)據(jù)庫［CFID］, 2007).預防努力應該強調由于船的損失避免死亡，自船上落下落下，和在甲板上的傷害。這紙把重心集中在那努力在甲板上避免傷害，包括重新設計在釣魚上的機器或安全特征的作翻新改進機器和設備。</p><p>　　對住址的一個重要的議題是司法權管制的在不檢查商業(yè)廣告釣魚船之上的代理商。兩者的那職業(yè)的安全和健康行政 （OSHA）和美

7、國海岸守衛(wèi) （美國海岸警衛(wèi)隊）在安全之上有權威受雇人員機上的商業(yè)釣魚的船。美國海岸警衛(wèi)隊是率先代理商；OSHA 只在外有司法權至 3 里從海岸。在附加 OSHA 中從厲行被預先排除與對工作情況的尊敬管理被其他的聯(lián)邦的代理商。因此，安全規(guī)則的發(fā)布被美國海岸警衛(wèi)隊有關于正在工作的人以先買權獲得 OSHA以被明確海岸演說的守衛(wèi)為條件規(guī)則。美國海岸警衛(wèi)隊確實有規(guī)則關于以機器制造保衛(wèi)，但是這些被運行的范圍是有限。</p><p

8、>　　在安拉斯加州，在商業(yè)廣告釣魚工業(yè)中的大多數(shù)的傷亡也是由于釣魚船的損失。然而，傷害在國立學會的傳染病學家為職業(yè)的安全和健康 （NIOSH）安拉斯加州田地站已經(jīng)顯示那大部分 （67%) 嚴重的非致命的傷害在甲板上發(fā)生在配置和釣魚齒輪的取回（湯姆斯，林肯，Husberg， & Conway， 2001).嚴重的非致命的傷害被定義因為正在需要住院治療而且包括劃破的人，壞掉的骨頭，嚴重的頭部傷害，而且粉碎了四肢。那漁船的甲板是

9、光滑，不變地移動工作時常對機器和釣魚感到擁擠的月臺設備。許多甲板機器在商業(yè)廣告上用了釣魚的船缺乏適當?shù)谋Ｐl(wèi)和安全特征和使是特別的危險糾纏。NIOSH 發(fā)現(xiàn)那在1991-2002, 798個漁夫住院為嚴格的非死亡事故傷害，是對年度 410 比率的同等物每一 100,000個專任的相等漁夫。這些傷害，23% 是由于被線或齒輪使或糾纏打了，或在一個絞盤，滑車或其他的甲板設備中被困?。挚?， Husberg， & 模態(tài)， 2006).專

10、家已經(jīng)推薦那船機器與安全一起重新設計或作翻新改進特征避免傷害的這些類型（Husberg ，林肯， &Conway， 2001;伯吉斯， 2001).</p><p>　　這紙的目的將描述那”預防透過設計”活動我們完成了為了要鎮(zhèn)靜一機器糾纏危險根據(jù)甲板絞盤擺姿勢普遍在商業(yè)的釣魚船上發(fā)現(xiàn)。</p><p><b>　　2.方法</b></p><

11、;p>　　NIOSH 是負責的聯(lián)邦調查局引導研究而且作忠告改善安全而且在美國的工人的健康。NIOSH 安拉斯加州田地站已經(jīng)在商業(yè)釣魚的區(qū)域中運作自從 1991 以后的安全.在與我們的工業(yè)合作之后合伙在一些安全議題， NIOSH 發(fā)展了甲板安全干涉計畫，在 2000 年十月開始.目標這一個計畫將決定何時以及哪里甲板傷害發(fā)生和發(fā)展干涉策略。這些干涉策略用工業(yè)輸入包含了工程學設計到除去或者減少危險甲板機器姿勢。</p>&

12、lt;p>　　在 2002 年， NIOSH 傷害傳染病學家和漁夫見面了橫過安拉斯加州討論問題哪一 67% 嚴格的被就醫(yī)的傷害是一個甲板機器的結果，與那希望，實際的解決可能被發(fā)展避免從發(fā)生的這些傷害。一個重要的糾纏問題被識別的漁夫是那藉著 capstantype 擺姿勢絞盤 （圖 1) 典型地在錢包－曳網(wǎng)的船上發(fā)現(xiàn)。</p><p>　　以錢包－曳網(wǎng)的齒輪釣魚的船通常大約 50-腳長的而且隨同一個小艇，是整

13、體到那釣魚的操作。曳網(wǎng)是與厚的網(wǎng)孔的一張大的網(wǎng)和小的開口。它沒被設計在網(wǎng)孔中抓魚；然而，凈行為當做一個大的籠陷擾魚。曳網(wǎng)是藉由使用小艇從尾部拉網(wǎng)的一端設定船。小艇在附近被帶來，以便曳網(wǎng)制造一一半的圓周用在另一個上的在一端和船上的小艇結束。兩者的結束相等地被拖收集一所魚的學校。然后，小艇拉它的結束在對船完成之上那圓周。此時，一條線，在網(wǎng)的底部經(jīng)過戒指被穿線于，在絞盤的鼓的周圍被包裝甲板絞盤而且停車。這一條線， "錢包－線， &q

14、uot; 拉那網(wǎng)的底部一起制造一個大的 " 袋子 " 或錢包。</p><p>　　那魚在錢包中困住了被帶來機上的而且傾卸在那魚把握。在錢包－曳網(wǎng)的船上的甲板絞盤是一有力的（向上到轉力矩的 1000個尺磅）絞盤絞盤，通常裝在在舵手室附近的甲板的中心。它的鼓替換組員正在甲板上工作。失去的漁夫他們的平衡或是不注意的能變成在 purseline 中糾纏當做線正在鼓的周圍卷繞。對手或手臂，和在一些情形

15、傷亡中如果頭或軀干被捕捉，是結果。絞盤水力的馬達控制通常位于絞盤僅僅向前的隔壁之上。不幸地，他們通常是由于延伸那使?jié)O夫停止鼓旋轉。</p><p>　　在 2002 年六月，悲劇打了商業(yè) purseseine 的船長為威廉聲音王子的鮭魚，安拉斯加州的船釣魚。組員僅僅設定曳網(wǎng)大約一所魚的學校。在以凈公開漂流大約 15 分鐘之久，船長呼叫對于小艇－為關網(wǎng)，被做配備人手沒有事件。然后，當做船長包裝了錢包線在那周圍dru

16、mof deckwinch 關 bottomof 曳網(wǎng)，他到達</p><p>　　橫過絞盤，刷他的雨衣袖反對那感人的線。袖在線和替換鼓之間捕捉了。他</p><p>　　他正在被進入紡織鼓之內包裝時，要求幫忙。二個機組人員橫過尾部的甲板索取哪里他們試驗過的 towork hydraulicwinch 控制，位于背部之上飛行員－房子。然而，船長走來走去那在 itwas 停止之前，用絞盤拉三

17、次。盡管最好努力在附近的組員和其他者，船長死隔天在一多外傷的傷害的安克拉治醫(yī)院。</p><p>　　在 2003 年十月一年之后, 另外的一位錢包－曳網(wǎng)的船長在本壘打附近的相同類型的絞盤甲板絞盤中被殺，安拉斯加州。為各種棲于礁石中的魚類在一個開始期間獨自地工作，他是使用甲板用絞盤拉降低他僅僅有的一袋魚進入魚把握之內秤重。證據(jù)意味著那位船長的右手對替換鼓和他的外套袖過于接近地得到得到在線中捕捉。在甲板絞盤中糾纏，

18、控制超出了延伸，而且替換絞盤無法被停止。船長的身體被發(fā)現(xiàn)了重復地亂切而且包裝在絞盤的周圍一些天之后當他的妻子報告他的時候超儲的對美國海岸守衛(wèi)。 </p><p>　　NIOSH 調查證明了二主要的安全危險：沒有使保護糾纏是由絞盤提供和那水力的控制通常是由于人的延伸是使來自 NIOSH 安拉斯加州田地的傷害傳染病學家車站在 NIOSH Spokane 與工程師合伙了研究實驗室設計

19、實際的工程解決鎮(zhèn)靜這些安全危險。這 NIOSH 傳染病學家的隊和工程師見面船擁有者，錢包－曳網(wǎng)的漁夫和絞盤制造業(yè)者討論各種不同的安全設計選項。它很快地被了解的那標準的機器保衛(wèi)和 " 死－男人開關 "解決或不是能實行或適用于典型者以機器制造使用。給死－男人開關的壓力墊會是依照錯誤的信號從在甲板上被盤繞的線，或從魚因為網(wǎng)被傾卸。身體的守衛(wèi)是不實用的因為線被在絞盤之上從事實上任何的角度喂（圖 2) 使用固定的絞盤在組合中

20、" 用角觸 " 與那替換打鼓（復雜的藉著事實鼓兩者是有時和線一起使用同時了從二方向）.雨或大海水沫會干擾光帳。設計考量也偏愛了系統(tǒng)哪一會對各種不同的絞盤要簡單、可負擔、以及不多嘴、可適用模型，使用現(xiàn)貨產(chǎn)品成份，不使其他的船失去能力功能 （像是舵或錨絞盤），不妨礙藉由正常的釣魚操作如果緊急－停止系統(tǒng)失敗，和－最重要地－有能力成為由被及時糾纏避免的人刺激嚴重的傷害 。</p><p><b&

21、gt;　　結果</b></p><p>　　被發(fā)展了的工程設計解決是一緊急－停止 （" 電子停止 ") 吸收了強健的系統(tǒng)，低調又瞬間的連絡鈕扣展開了在最上面的 portside 上用絞盤拉喇叭 （圖 3) 。這位置是那優(yōu)先的為錢包網(wǎng)的一個漁夫的架設地點從那船 （最通常的情節(jié)）的右舷邊.當推動，鈕扣激勵一個安全接替者哪一依次 deenergizes電鍍物品的螺線形電導管－水力的給。裝

22、閥門這一個活瓣，在控制絞盤旋轉的人工的活瓣之間探測而且絞盤駕駛馬達，關水力油的流程到而且從絞盤適當?shù)爻似嚩益i絞盤鼓。如果緊急的開關及時地被壓和那水力的馬達在風向標中沒有重要的穿著印章，絞盤鼓將會幾乎即時鎖。當電鍍物品－水力的活瓣是 de－激勵，活瓣－線橋對假設值的變化放置來回地阻塞油流程那絞盤馬達。這在絞盤上作為水力的剎車促成一個種類 0 停止。如electrohydraulic 的電力活瓣為任何的理由被關掉，水力的液體流程停止和絞

23、盤將不直到力量操作是回了而且電子停止線路是重新設定。如果絞盤鼓有重要的外部回轉的力量演戲在它之上，和那馬達的印章需要修理，絞盤的背面－周邊同作鼓會發(fā)生在那之后水力的活瓣結束兩者的泵而且儲于槽中馬達的港口。背面－周邊同作的</p><p>　　當它帶受害人襲擊緊急的開關的時候是如此控制因素在拘捕鼓旋轉方面，不那活瓣回應計時。藉由鼓旋轉在一典型的工作速度 （40-60 轉/每分）, 和考慮一個典型的人類回應時間 （少

24、于 0.5 sec）, 絞盤鼓可能是在旋轉的少于 180 ° 中停止了－充份的限制嚴重的使傷害糾纏。</p><p>　　一個控制盒子包含安全接替者，飛行員點燃船搬運到指出系統(tǒng)狀態(tài)和一個系統(tǒng)重新設定鈕扣，被展開與絞盤方向的控制相鄰裝閥門。結果某人變成糾纏，它很重要絞盤方向的控制活瓣以前被回到中立者電子停止系統(tǒng)是重新設定；另外，比較進一步的糾纏或傷害會根據(jù)替換鼓產(chǎn)生。在錢包曳網(wǎng)船上，手冊絞盤方向－控制活瓣

25、幾乎總是被展開在船的后面隔壁，通常大約 5-到 6 腳絞盤絞盤轉寄。正常功能那人工的活瓣預先排除有一個自我定心的線橋。那漁夫典型地移轉線橋為或一向前的或推翻絞盤操作，然后留下絞盤跑向運行他的│她釣魚的責任。如果有一個絞盤糾纏而且電子停止被用來停止鼓旋轉，安全接替者需要人工的重新設定。如果原型系統(tǒng)是重新設定沒有查證，人工的活瓣在中立者中位置，絞盤鼓可能開始再次，出其不意地替換。重新設定功能的位置被移動了從那對手冊的接近的電子停止開關的位置

26、活瓣。在被描述的情節(jié)中，這操作的位置把重新設定－開關的操作員從那移開可能的危險的在替換絞盤鼓附近的區(qū)域。然而，他│她很接近的作在絞盤周圍的清除的一次視覺檢驗而且能夠觀察人工活瓣的位置，在重新設定系統(tǒng) （圖 4) 之前.</p><p>　　這設計對發(fā)展借它本身更先進的系統(tǒng)。另外的鈕扣，容易以線加強同時地到那絞盤電子停止鈕扣，能被放在之內其他的位置在那之上重新設定開關在那人工的絞盤控制。電子停止系統(tǒng)可能被適用于甲板

27、機器的其他類型，而且可能最后合并無線電或者宣述使活動特征。</p><p>　　一個釣魚的船擁有者│操作員家－在西雅圖移植，華盛頓在設計上與 NIOSH 合作了和安裝這個電子停止系統(tǒng)，成功地被測試了在那期間2005-2007個東南的安拉斯加州鮭魚季節(jié)。這艘船組員稱贊了裝置為重要的安全和，令人驚訝地，生產(chǎn)力進步。當做這寫作，他們繼續(xù)到使用絞盤電子停止系統(tǒng)。機組人員已經(jīng)報告雖然他們不必須在一件緊急中使用它，它有當錢包

28、－線拿增加打結的時候，有所用處當操作。</p><p>　　這個絞盤絞盤電子停止系統(tǒng)已經(jīng)被安裝被在安拉斯加州操作的其他二 seiners 上的 NIOSH。回應從電子停止系統(tǒng)的一個質的評監(jiān)是完成。我們問現(xiàn)在正在使用的船長系統(tǒng)關于它的可接受詢問，一件緊急、它的可信度、耐久性，可能的設計進步的使用，而且它如何正在讓他們的釣魚變成更多的例子有效率的。</p><p>　　另一個釣魚的組員也喜歡有

29、電子停止在他們的之上船。他們相信，電子停止是非常有幫助、非常重要，而且會熱心地向其他的漁夫推薦它。他們沒有一個必須在一件緊急中使用它。他們做指出，他們發(fā)現(xiàn)，它增加效率因為他們是能夠更快速地停止絞盤當某事感到錯誤的時候那線。在稀有的場合上，鈕扣有時被推動藉著某人手或手肘無意間，但是系統(tǒng)罐子重新設定很快地是如此因為不是一個問題。注意那 NIOSHdesigned</p><p>　　電子停止不 "自動地，

30、" 重新設定，而且它不能夠是藉由推動電子停止鈕扣第二次重新設定。（也就是 " 撥動 ")它需要，某人用手推動重新設定鈕扣裝了在后面隔壁上的控制盒子中。漁夫誰已經(jīng)用系統(tǒng)是如此高興的與它以致于他們有在可能是的他們的船上的被引述的其他的機器與相似的電子停止鈕扣制造了比較安全的。</p><p>　　電子停止已經(jīng)在工業(yè)貿易受到強烈的支持表演。它已經(jīng)在太平洋的海產(chǎn)博覽會被示范在西雅圖在 200

31、5,2006 和 2007 年, 最大的商業(yè)釣魚在美國，和在 Comfish 安拉斯加州的試映在在 2007 年的科迪亞克熊.電子停止已經(jīng)收到一壓倒性的漁夫的積極的回應，藉由許多釣魚的船擁有者和操作員請求關于該如何獲得的資訊為他們的船的裝置。NIOSH 職員也已經(jīng)生產(chǎn)而且甲板安全覺察數(shù)字化視頻光分配了副本哪一舉例說明使危險糾纏和電子那的停止解決辦法冒（NIOSH， 2007)超過 100臺數(shù)字化視頻光已經(jīng)被分配對漁夫，海產(chǎn)的安全組織和政

32、府代理商在那生產(chǎn)后九月。在明年，一控制技術出版將會被寫增加那分配和這個電子停止解決的沖擊。</p><p>　　NIOSH 干涉設計已經(jīng)被許可到一制造業(yè)者。在 2007 年十一月， NIOSH 參與一專有的技術許可圖 4.與翡翠的海產(chǎn)產(chǎn)品的協(xié)議， LLC（西雅圖， WA）發(fā)展電子停止系統(tǒng)因為商業(yè)用途。翡翠的海產(chǎn)產(chǎn)品，在與Kolstrand 海產(chǎn)的補給 （西雅圖， WA），將會制造一基于 NIOSH 研究的相似的系

33、統(tǒng)。他們將會賣電子停止獨有地穿越他們的經(jīng)銷商去 2個艦隊。</p><p><b>　　結論</b></p><p>　　電子停止是一個實際的工程控制的例子或能被實現(xiàn)保護工人的身體的修正從一個危險設備，像是絞盤絞盤。從傷害預防文學 （Haddon， 1972) 拿, 那危險的大部分有效控制會是到”避免那危險的創(chuàng)造首先”藉由除去使用甲板用絞盤拉。這類型的絞盤不被用于歐洲

34、人在美國的聯(lián)盟和一些操作員已經(jīng)除去它從他們的操作也。然而，如果這不能夠被做，工程控制是那最令人想要類型的危險干涉因為他們區(qū)隔工人和危險和減少事件發(fā)生的可能性。藉由使用傷害傳染病學厘清問題，向前藉由實際的工業(yè)輸入，有效的安全干涉到控制如此的危險能被設計而且實現(xiàn)。這" 透過設計的預防 " 方法應該證明有效的在提供用工具工作讓這種危險的工業(yè)避免傷害在甲板上，而且希望激發(fā)其他者應用相似的主意到危險的這些類型。</p&g

35、t;<p>　　珍妮佛林肯博士是與國立學會的一個傷害傳染病學家職業(yè)的安全健康，在安克拉治安拉斯加州的安拉斯加州田地站。她帶領那”商業(yè)廣告釣魚安全研究和設計計畫?！辈┦苛挚鲜敲绹残l(wèi)生服務的一個時脈數(shù)據(jù)回復以及擔任代理人前往安拉斯加州田地站的指導者。林肯博士收到了約翰的她的博士學位在健康政策管理的霍布金斯大學。她是強壯提倡者提供科學在工作地方中改善安全而且專攻商業(yè)廣告釣魚安全研究。她努力提供科學的數(shù)據(jù)要以工程解決的形式發(fā)展

36、美味的干涉新的共同地以工業(yè)操作程序或新的政策，其他的安全提倡者和調整者。她已經(jīng)著作很多的期刊文章和講到商業(yè)的釣魚安全的報告而且經(jīng)常地被請教關于海產(chǎn)的安全發(fā)行。Devin 盧卡斯是在 NIOSH 安拉斯加州田地站的一個健康統(tǒng)計家。他擔任猶他州立大學的一個科學學位的主人。盧卡斯先生工作主要地在商業(yè)的釣魚安全研究上而且是建議者實際的對安全的解決辦法問題。羅勃特 W. McKibbin 進入了西雅圖的湖畔平地學校和大學華盛頓，在那里他在 197

37、1 年在采礦學畢業(yè).他叁加前美國局挖掘， Spokane 研究中央的，在 1975 年.他的研究已經(jīng)復蓋一個各類型的主題，包括我的通風和冬瓦斯控制，休</p><p>　　切爾西伍德沃德在 Wenatchee 山谷學院和 Gonzaga 學習大學。出發(fā)在 1980 年，伍德沃德先生在重的工程工作了而且作為一個建立者和得到許可的一般承包商的住屋工業(yè)。在 1994 年,他轉變了他的職業(yè)擔任一個電機工程承包商為那美國局

38、在 Spokane 研究挖掘中央的。自從 1998 以后, 他是為職業(yè)的安全以國立學會雇用和健康，兩者的在 Spokane 研究實驗室和詳細的到安拉斯加州田地站當做一個工程技術人員。在 NIOSH 的他的專業(yè)強調是在發(fā)展中的 mechatronic 安全制度，運動控制和半－自治的系統(tǒng)設計和申請，加燃料氫的車輛安全制度和瓦斯檢測，數(shù)據(jù)獲得控制和感應器為采礦網(wǎng)絡而且商業(yè)廣告釣魚工業(yè)。</p><p>　　約翰 Bev

39、an 進入他畢業(yè)的華盛頓州大學進入在 1971 年的機械工程.從 1971 到 1973 hewas 使byChrysler在高地公園，mi theirWorld 總部的公司。當做協(xié)調設計在引擎實驗室測試設備。在 1975 年，他叁加了前 U. S. 局 ofMine，Spokane 研究集中。他已經(jīng)處理包括的研究計畫一比縫合線高度屋頂門閂插入物更久，比縫合線高度長訓練，自動化閂住組件，遙遠的手冊閂住組件，和水噴氣式飛機鉆孔機。在 19