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文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 動(dòng)態(tài)建模的多連桿式游泳機(jī)器人的三維仿真</p><p> 1.北京中科院自動(dòng)化研究所,復(fù)雜系統(tǒng)與智能科學(xué)學(xué)院 100080 </p><p> 2.北京大學(xué)力學(xué)與空間技術(shù)系 100871</p><p> 摘要:本文提出了一種能夠自由游動(dòng)的機(jī)器人模型,它是一個(gè)靈活的多連桿機(jī)器人。在使用Schiehlen方法的前提下,實(shí)現(xiàn)多關(guān)節(jié)聯(lián)動(dòng)。這種游
2、泳機(jī)器人,例如機(jī)器魚和機(jī)器人海豚,包含一系列的動(dòng)力推進(jìn)模塊,這種推動(dòng)力是通過其胸鰭的波動(dòng)、振蕩以及向下運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生。這種機(jī)器人的構(gòu)造被視為是一種開放的,樹狀結(jié)構(gòu)的多體系統(tǒng)。它所表達(dá)的水動(dòng)力和動(dòng)量的系統(tǒng)是基于穩(wěn)態(tài)振蕩箔流體力學(xué)理論,這些理論通過運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)分析,得出完整的動(dòng)力學(xué)方程,方程的形式適合于控制器的設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)模擬。計(jì)算機(jī)得出結(jié)論和實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果的吻合說明機(jī)器魚具有好的整體性能,它也部分證明了所提出模型所具有的潛力,同時(shí)也為其它類型的
3、游泳機(jī)器人的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。</p><p><b> 1.引言</b></p><p> ?。?)由于游泳機(jī)器人的具體水下應(yīng)用具有很大潛力,越來越多的研究和文獻(xiàn)上都出現(xiàn)了有關(guān)于游泳機(jī)器人的設(shè)計(jì)和控制。其中,魚樣或海豚機(jī)器人最為人們所重視,這是因?yàn)樗鼈兙哂懈叩男阅?,它們的推進(jìn)器在加速,速度,效率,機(jī)動(dòng)性都優(yōu)于傳統(tǒng)的推進(jìn)器。科學(xué)們推出海洋推進(jìn)機(jī)制可追溯到上世紀(jì)30年
4、代,從那時(shí)起,很多科學(xué)家一直致力于減阻機(jī)制,流體動(dòng)力學(xué),運(yùn)動(dòng)控制,以及可操作性等問題。接下來我們簡(jiǎn)要介紹一下游泳的機(jī)器人的發(fā)展。科學(xué)家們最早期的研究主要集中于建立水動(dòng)力模型,并采用穩(wěn)態(tài)流理論計(jì)算模型的受力。后來,更多的魚型運(yùn)動(dòng)模型被創(chuàng)造出來,如吳氏最初提出的二維揮舞板理論,該理論成為了研究魚類機(jī)器人的一個(gè)模板;此后,線性或非線性延長(zhǎng)揮舞板理論,elongatedbody理論和大振幅細(xì)長(zhǎng)體理論的形成,使得魚類游泳機(jī)得到進(jìn)一步發(fā)展。所以在此
5、之后很多機(jī)構(gòu)研制出了形態(tài)和運(yùn)動(dòng)方式都和海洋動(dòng)物相似的游泳機(jī)器人,其中比較出名的包括麻省理工學(xué)院的研發(fā)的RoboTuna和RoboPike,德雷珀實(shí)驗(yàn)室的VCUUC,三菱機(jī)器魚,七鰓鰻機(jī)器人,Blackbass機(jī)器人,兩關(guān)節(jié)海豚機(jī)器人,多關(guān)節(jié)機(jī)器魚(例如,于氏魚和埃塞克斯魚), knif</p><p> 然而,到目前為止,很少有游泳機(jī)器人模型能夠?qū)崿F(xiàn)軌跡運(yùn)動(dòng)和實(shí)時(shí)控制,而且大多數(shù)提出的議案都是以牛頓歐拉方程為基
6、礎(chǔ)的,所以魚和鯨類動(dòng)物模型能夠輕松地在三維水生環(huán)境進(jìn)行自由游動(dòng),并且能夠?qū)崿F(xiàn)潛水深度的控制。現(xiàn)階段游泳機(jī)器人的下潛和向上攀升主要通過胸鰭,尾鰭等機(jī)構(gòu)來完成,所以要建造一個(gè)靈活的多連桿機(jī)器魚或海豚,必須設(shè)計(jì)一個(gè)合適的胸鰭,來進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)建模。</p><p> 本文旨在根據(jù)我們以往的成果,建立一個(gè)三維的能夠自由游動(dòng)的多連桿機(jī)器人,并且它可以分析自身受力,從而控制自己的運(yùn)動(dòng)軌跡。考慮到機(jī)器人的構(gòu)造可以簡(jiǎn)單地看作是一
7、個(gè)開放的,樹型的骨架構(gòu)造,所以采用浮動(dòng)幀進(jìn)行參考,對(duì)得出的動(dòng)態(tài)方程通過Schielen方法進(jìn)行推算。相反,傳統(tǒng)的二維推進(jìn)模型,在研究機(jī)器人下潛和向上攀升過程中為我們提供一個(gè)實(shí)際的模型,以便對(duì)三維效果進(jìn)行評(píng)估。</p><p> 其余的文件的編排如下。第二節(jié)提出了運(yùn)動(dòng)學(xué)描述多連桿推進(jìn)機(jī)制。動(dòng)態(tài)建模與流體力學(xué)分析了一個(gè)靈活的多連桿系統(tǒng)實(shí)施by.Schielen法。實(shí)驗(yàn)裝置和相關(guān)結(jié)果第四節(jié)和第五節(jié)分別我們的做出結(jié)論,
8、第五節(jié)為我們概述了機(jī)器人的構(gòu)架。</p><p> 2.運(yùn)動(dòng)學(xué)描述多連桿推進(jìn)機(jī)制</p><p> A.多連桿式推進(jìn)裝置</p><p> 結(jié)構(gòu)如下圖所示,圖1,是一個(gè)能夠自由游動(dòng)的多連桿機(jī)器人,它主要由三部分組成:帶有一對(duì)胸鰭(主要控制機(jī)器人下潛和向上攀升)的硬質(zhì)頭部,能靈活運(yùn)動(dòng)的驅(qū)體,和一個(gè)半月形的尾鰭。</p><p> 其中多
9、鏈結(jié)的軀體由N個(gè)鏈結(jié)和N – 1外卷型的關(guān)節(jié)組成。這些鏈結(jié)有次序的連接起來,例如,第0個(gè)鏈結(jié)連接頭部而第N + 1則鏈接尾鰭。一般的,左邊胸鰭被認(rèn)為是第N+2次的聯(lián)接,右邊的胸鰭是第N+3次的鏈接。而對(duì)于整個(gè)機(jī)器人,在這種意義上,可以被看作是機(jī)構(gòu)的第N+4個(gè)鏈接總數(shù)。因此,從多連桿機(jī)器人的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看,可以簡(jiǎn)單地看作是一個(gè)開放的,樹型的多關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)機(jī)制。具體來說,橫向運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)被稱為X軸,縱向的為Y軸,垂直方向的則是Z軸。</p&g
10、t;<p> 作為一個(gè)游泳機(jī)器人,靈活的多連桿機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)anguilliform的起伏,而魚尾部的擺動(dòng)鰭部的振蕩,共同提供了機(jī)器人的動(dòng)力。在此三維運(yùn)動(dòng)的機(jī)器人,為了簡(jiǎn)潔明了,可以分解為平面運(yùn)動(dòng)和上升和下潛的垂直于平面的兩維運(yùn)動(dòng)。對(duì)于機(jī)器魚,其空間和時(shí)間的關(guān)系為</p><p> 其中ybody是魚體的橫向位移, X軸為主要軸線,K是魚體振動(dòng)的次數(shù),ybody(x, i) (i =0, 1, .
11、 . .,M ?1), C1為一次波的振幅,C2的二次波的振幅。值得注意的是,可調(diào)參數(shù)C1和C2是用來確定機(jī)械魚在實(shí)驗(yàn)中的模擬次數(shù)。</p><p> 然而,機(jī)器海豚的在豎直方向的多連桿機(jī)構(gòu)相對(duì)于身體中心線遵循著一個(gè)規(guī)律:, xn= x / L其中L是指從海豚的嘴部開始測(cè)量的海豚的長(zhǎng)度,f代表尾部震蕩的頻率,T表示運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。因此,海豚一樣垂直振蕩類似于魚橫向振蕩的功能,只魚類游泳模型才能應(yīng)用。</p&g
12、t;<p><b> B.運(yùn)動(dòng)學(xué)分析</b></p><p> 為了便于描述三維動(dòng)態(tài),圖形在三坐標(biāo)系統(tǒng)中顯示。圖形的表達(dá)都是通過通用的坐標(biāo)系O-XYZ來進(jìn)行表達(dá), 其中xjyjzj是沿中央主軸第j鏈接( j = 0 , 1 , 。 。 。 , n),其中第一個(gè)都固定的使用P0-?x?y?表示,為了解決該運(yùn)動(dòng)的機(jī)器人,廣義坐標(biāo)具體為,其中φl和φr為左,右胸鰭的旋轉(zhuǎn)角。<
13、;/p><p> 進(jìn)一步的在機(jī)器人的整體機(jī)構(gòu)中第j個(gè)鏈接是Pj?1(xj?1, yj?1)和Pj(xj, yj),其中第j條鏈和X軸的夾角是θj ,并且有|Pj?1Pj | = lj。如前所述,運(yùn)動(dòng)鏈接是預(yù)先配對(duì)行體波數(shù)值擬合的離散,空間和時(shí)間變化體波。因此,我們可以得出θj(t) (j = 1, 2, . . .,N)。并且派生出θj(t) ,即θ˙J( T )和θ ¨ J(T) ,因?yàn)槲覀円呀?jīng)知道尾鰭
14、的旋轉(zhuǎn)角度和實(shí)驗(yàn)結(jié)果所確定的胸鰭的振蕩。與此同時(shí), φl和φr可以設(shè)定輸入變量。因此,每一個(gè)運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)要素都已被確定。所以很容易進(jìn)行計(jì)算。</p><p> 承擔(dān)協(xié)調(diào)陣列為Pj (j = ?1, 2, . . .,N +1), Pl, 并且Pr 為[Xj Yj Zj]T ,[Xl Yl Zl],和[Xr Yr Zr],PL和Pr的交點(diǎn)左,右胸鰭和頭部之間。為第j鏈接,所以我們認(rèn)為它的幾何中心和重心重合。Mj可以
15、表示為:</p><p> vj的線速度,加速度,和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度具有下列關(guān)系:</p><p> 其中有Hj(q, t) = ?rj/</p><p> ?q , vj[q, t]= ?r/j?t,所以我們還可以用另一種形式表達(dá)為: </p><p> 角速度ωj和加速度ω與的第j推進(jìn)元素的關(guān)系可以得出:</p><
16、;p><b> 3.動(dòng)態(tài)建模</b></p><p> 隨著計(jì)算機(jī)的進(jìn)步和建模方法的發(fā)展,實(shí)時(shí)多體建模已經(jīng)成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工具應(yīng)用到工業(yè)設(shè)計(jì)中。一般來說,普通的建模方法只應(yīng)用到一些古典大的機(jī)械設(shè)計(jì)中,例如剛體,關(guān)節(jié),彈簧,阻尼器,和驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)。以下的假設(shè)是通過多體建模系統(tǒng)來進(jìn)行推斷:(1)一個(gè)多體機(jī)構(gòu)一般包括一些剛體和理想的關(guān)節(jié)。但是在特定情況下這個(gè)機(jī)構(gòu),可以引申為由粒子或無慣性機(jī)構(gòu)
17、組成。(2)多體系統(tǒng)的布局一般是比較隨意的,在哪里布置鏈,以及封閉環(huán)都允許的。(3)在模擬中一般機(jī)構(gòu),關(guān)節(jié),和驅(qū)動(dòng)器都選取一些標(biāo)準(zhǔn)件。由于靈活的多連桿機(jī)器人可以簡(jiǎn)單地看作是一個(gè)開放的,樹型的多體運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),推導(dǎo)它的動(dòng)力學(xué)方程一般可以在Schielen的方法框架內(nèi)進(jìn)行。</p><p><b> A.動(dòng)態(tài)分析</b></p><p> 從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度研究游泳機(jī)器人,我
18、們假定,機(jī)器人的頭部由剛體構(gòu)成,動(dòng)力通過背部的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生同時(shí)尾部的擺動(dòng)也提供了運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,由于慣性作用非定常流,我們使用準(zhǔn)非定常流理論來分析的動(dòng)議前部分的聯(lián)系,并通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果從擺動(dòng)箔的尾鰭和胸鰭。為方便簡(jiǎn)化流體力學(xué)的計(jì)算,不同組成部分之間的相互作用在以及尾鰭是的震蕩所產(chǎn)生的內(nèi)部的受力一般不進(jìn)行考慮。</p><p> 在使用Schiehlen方法的前提下,對(duì)多體系統(tǒng)內(nèi)部各構(gòu)件進(jìn)行受力分析,在參考系中動(dòng)力用Faj表
19、示和阻力用Fcj表示。同樣,在每個(gè)時(shí)刻的幀活躍時(shí)刻表示為L(zhǎng)aj和約束時(shí)刻的表示為L(zhǎng)cj。</p><p> 具體而言,為第j個(gè)( j = 1 , 2 , 。 。 。 , N )模型中的擺動(dòng)構(gòu)件的一部分,它符合:</p><p> 其中FIj是指附機(jī)器人受到的周圍液體的阻力; T(j?1,j)條和T(j+1,j)表示第j個(gè)鏈結(jié)與第j-1和第j+1個(gè)鏈條之間的摩擦力;Tij表示此時(shí)刻周圍液
20、體產(chǎn)生的慣性,τ(j?1,j)和τ(j+1,j)指的是伺服電機(jī)應(yīng)此時(shí)刻對(duì)第j個(gè)鏈結(jié)輸出的力。</p><p> 尾鰭的受力分析可以根據(jù)振蕩箔理論進(jìn)行計(jì)算,表示為FN+1=FN+1(St,α)=FN+1(q, ˙q, t),它的推力和側(cè)向力與尾鰭的夾角(α)有關(guān)。值得主義的是試驗(yàn)中水的阻力都是由實(shí)驗(yàn)的方法所決定的。而尾部受到的阻力主要與第j ( j = 1 , 2 , 。 。 。 , N )個(gè)擺動(dòng)的關(guān)節(jié)有關(guān)。&l
21、t;/p><p> 最后,對(duì)于左翼和右翼兩個(gè)胸鰭的受力,簡(jiǎn)單的應(yīng)用Joukowski定理,得出Fl = _FN+2(q, ˙q, t)和Fr =FN+3(q, ˙q, t).它們的圖形通過O-XYZ的坐標(biāo)系畫出來。值得注意的是這些都是在我們假設(shè)左邊胸鰭或右邊胸鰭可以單獨(dú)或者同時(shí)運(yùn)動(dòng)的情況下進(jìn)行的。此外,對(duì)于施加于頭部的力Fl(或者Fr),通過Ll = Ll(q, ˙q, t)(或Lr = Lr(q, ˙q, t))
22、計(jì)算得出。胸鰭的動(dòng)力通過Lal= LaN+2 =τ(0,l) + L,Lar= LaN+3 =τ(0,r) + Lr和Lar= LaN+3 =τ(0,r) + Lr計(jì)算出來,其中阻力Fcl= T(0,l),阻力主要與第j個(gè)(j = 1 , 2 , 。 。 。 , N )運(yùn)動(dòng)的關(guān)節(jié)有關(guān)。</p><p> 在分析完受力和每個(gè)時(shí)刻施加推進(jìn)力(j=0,1 , 。 。 。 ,N+ 3 ),我們可以得出一個(gè)基本的動(dòng)態(tài)方程
23、將:</p><p> 其中Jj表示主要的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量矩陣與第j推進(jìn)因素。為了便于簡(jiǎn)化,我們提出以下方程:</p><p> 此外,用一個(gè)更簡(jiǎn)潔的形式,可以將上述運(yùn)算公式表述為:</p><p> 其中m是一個(gè)6(N +4)×6(N +4)型對(duì)角矩陣,H (q, t)是一個(gè)6(N+4)×6 ,?K (q, ˙q, t)Fa,? Fc是6(N+4
24、)×1的。請(qǐng)注意,詳細(xì)的表述文章不給予提供,因?yàn)樗鼈冃问奖容^復(fù)雜。</p><p><b> B.模型示范</b></p><p> 方程式雖然將動(dòng)力和阻力全部聯(lián)系起來,但是這卻不方便運(yùn)動(dòng)的控制。所以考慮到施加限制因素均被理想化,在使用Schiehlen方法的前提下,可以推出公式:</p><p> 等式左右兩邊均做乘法,我們推
25、算出更緊湊更簡(jiǎn)潔的形式:</p><p> 其中M(q, t) = ?H T (q, t) ?M?H(q, t), K(q, ˙q, t) =?HT (q, t)?K (q, ˙q, t), 和 Q = ?H T (q, t) ? Fa.注意M(q, t)是6×6型矩陣。</p><p> 為了進(jìn)一步尋求一種簡(jiǎn)化動(dòng)力表達(dá)形式,我們嘗試把大部分力進(jìn)行合并。最終在O_XYZ坐標(biāo)系
26、中表示出來:</p><p> 同時(shí),第j推進(jìn)元素增加后得出的相對(duì)于Mj-xjyjzj的參照系為:</p><p> 合成式(17)和(22),我們最終取得了以下動(dòng)態(tài)模型:</p><p> 其中M(q, t) + MI_q, t是指質(zhì)量矩陣,它還包括虛擬的條件與周圍的液體的加速,并且K(q, ˙q, t)指的是有關(guān)于向心力的矩陣。考慮到公式(23)是一種非線
27、性常微分方程,我們可以用標(biāo)準(zhǔn)的方法來對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化。關(guān)于建立動(dòng)態(tài)模型,我們會(huì)在第五節(jié)中詳細(xì)列舉出。計(jì)算機(jī)仿真是在使用Matlab / Simulink環(huán)境下對(duì)游泳機(jī)器人進(jìn)行仿真。</p><p> 4.游泳機(jī)器人的發(fā)展</p><p> 為了證實(shí)游泳機(jī)器人的可研發(fā)性,圖2為我們展示了一個(gè)通過無線電控制的多關(guān)節(jié)聯(lián)動(dòng)的游泳機(jī)器人,這個(gè)機(jī)器人已經(jīng)被研發(fā)出來了。它由要由四個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成,一對(duì)胸鰭,一
28、個(gè)聲納,三個(gè)紅外傳感器和一個(gè)無線雙工通信裝置,其主要規(guī)格見表一。</p><p> 機(jī)器魚的游泳速度主要通過無線電的控制來改變。機(jī)器人在為了執(zhí)行水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn),靠近尾部的一些關(guān)節(jié)開始向下彎曲以提供轉(zhuǎn)向所需的動(dòng)力,同時(shí)擺動(dòng)關(guān)節(jié)部分的中心線開始像機(jī)器魚將要偏轉(zhuǎn)的方向移動(dòng)。在實(shí)際的設(shè)計(jì)中,內(nèi)部非對(duì)稱形狀的機(jī)器人能夠通過每關(guān)節(jié)進(jìn)行偏移Δφj(正的或負(fù)的,大的或者小的全部增加或者只增加一部分)來實(shí)現(xiàn)機(jī)器人向不同方向的運(yùn)動(dòng)
29、。值得注意的是,在一定情況下,一些偏差可以為零(即Δφj =0)。此外,對(duì)于做上升和下潛運(yùn)動(dòng)的機(jī)器人,可以通過胸鰭的旋轉(zhuǎn)來改變運(yùn)動(dòng)方向。所以機(jī)器人可以通過這種方式,對(duì)三維的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制。</p><p><b> 5.數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)</b></p><p> 文中所提到的所有海洋生物形游泳機(jī)器人的模擬均是在一個(gè)水箱3.3m×2.3m×0.7m(
30、長(zhǎng)×寬×深)中進(jìn)行的。機(jī)器魚的一些運(yùn)動(dòng)控制元件的運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)為{c1,c2,ω/f,Rl},尾鰭的擺動(dòng)參數(shù)為{α, ?},左右胸鰭的旋轉(zhuǎn)角度為{φl, φr},其中RL是可擺動(dòng)部分的長(zhǎng)度與機(jī)器人總長(zhǎng)度的比例,?是尾鰭的旋轉(zhuǎn)角度。為了方便比較,在接下來的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)中一些參數(shù)均使用定值{c1 =0.05, c2 = 0.09, f = 1Hz,Rl = 0.6}</p><p> 表一規(guī)格多模
31、式魚類原型</p><p> 首先我們讓機(jī)器魚來完成一次圓周運(yùn)動(dòng),其模擬運(yùn)動(dòng)軌跡和實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡如圖3所示,其中機(jī)器魚身體的前3個(gè)關(guān)節(jié)都產(chǎn)生了偏轉(zhuǎn)角45度并且(φl = φr = 0)。為了使機(jī)器魚達(dá)到最好的性能,圖3a所示的模擬軌跡僅持續(xù)了30秒。模擬是圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的直徑能夠接近45公分,與測(cè)量相比,實(shí)際試驗(yàn)中的圓周直徑為40厘米,如圖3b所示,這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果相差不多,所以機(jī)器人的性能還是很不錯(cuò)的。&l
32、t;/p><p> 此外,如果選用適當(dāng)?shù)母袘?yīng)元件,機(jī)器人可以完成一個(gè)更為復(fù)雜的三維運(yùn)動(dòng)。例如圖4所演示的機(jī)器人在平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng),以及在豎直面內(nèi)的攀升。這種運(yùn)動(dòng)可以分大致的分為三個(gè)階段:(1)機(jī)器魚20秒內(nèi)在平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng),同時(shí)有φl=φr=0(2)胸鰭20到25秒內(nèi)正向的旋轉(zhuǎn),即φl=φr=10?(3)機(jī)器魚再開始第一步的運(yùn)動(dòng)。由于魚獲得的上升速度?>0所以沿Z軸執(zhí)行第二階段的運(yùn)動(dòng)時(shí)形成一個(gè)螺旋形的軌跡,這個(gè)
33、模擬演示了機(jī)器魚在改變特定控制參數(shù)的情況下進(jìn)行復(fù)雜三維運(yùn)動(dòng)的可行性。當(dāng)然我們還需要再努力進(jìn)行研究以便于機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)更加精確。</p><p> 模擬軌跡 實(shí)際軌跡</p><p><b> 復(fù)雜的三維運(yùn)動(dòng)</b></p><p><b> 6.總結(jié)</b></p>
34、<p> 我們已經(jīng)研發(fā)出了能夠上升和下潛的動(dòng)態(tài)多連桿游泳機(jī)器人,并且這種機(jī)器人也能夠完成簡(jiǎn)單的三維運(yùn)動(dòng)。多鏈結(jié)機(jī)器人被視為一個(gè)使用Schiehlen方法來研究外部受力,并且由一些關(guān)節(jié)連接起來的動(dòng)態(tài)模型。在以后,我們會(huì)通過大量的實(shí)驗(yàn)提高現(xiàn)有模型的精準(zhǔn)度和適用性。與此同時(shí)也會(huì)改進(jìn)機(jī)器人的控制方法。</p><p><b> 參考書目</b></p><p&g
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